Cannelures vilo triumph

[Xpongebob]

On m’a gentiment proposé un vilo de triumph, mais pour moi les cannelures du vilo du côté pignon de primaire sont mortes (bouffées de 2mm sur la largeur), et je ne pense pas que cela utilisable en l’état. Les habitués, vous en pensez quoi ? C’est habituel ?

Le vilo en question :





Un normal :





A vous les studios

[philippe c]

Pour moi, c'est inutilisable. Le jeu ne va faire qu'augmenter avec les chocs à chaque accélération. Cherche en plutôt un autre.

[gigi]

Peut-être en le soudant ....ou alors en rattrapant le jeu avec du papier à chocolat ???

[Luc94]

Curieux
en regardant la foto on a l'impression que les cannelures ont cassées à leur base ....avec comme un mouvement de pivot à l'axe
zarbi non ?

[loulou]

Peut-être en le soudant ....ou alors en rattrapant le jeu avec du papier à chocolat ???

Et c est la marmotte qui met le chocolat dans le papier alu

[Xpongebob]

Ça me conforte dans mon idée, et franchement un soudage/réusinage ça ne vaut pas le coup.

Par contre ce qui m’intrigue, c’est ce type d’usure, courant chez Triumph ?

[gigi]

A ce niveau, jamais vu ....peut-être une adaptation hasardeuse d'un pignon de sortie moteur estranger ....J'en ai déjà vus qui avaient de l'usure, du jeu dans l'emmanchement mais là....

[Luc94]

Curieux
en regardant la foto on a l'impression que les cannelures ont cassées à leur base ....avec comme un mouvement de pivot à l'axe
zarbi non ?

Je regarde de nuevo la photo et reste sur ma première impression
" on aura tout vu ma pov dame !!! "

[philippe c]

J'ai déjà vu çà sur un vilebrequin d'AJS mono à 4 cannelures, mais jamais sur une Triumph.

Peut-être le résultat d'une conduite très brutale ?

[PHILIPPE]

Pourtant a bordeaux ; tout ce qui est cannelé ;
vous connaissez

[zerton]

Bien joué Philippe !