n'achetez pas

[Kruel 79]

Vous êtes quand même vachement emmerdés avec la presse spécialisée


Pour la collaboration , ça me fait mal pour mon grand père qui est mort suite à trois tonneaux en traction en poursuivant des résistants

[PHILIPPE]

nous dans la famille

jamais on a donné les coin a champignons aux allemands

[Kruel 79]

Résistance????? mais attention, l'Allier c'était de plutôt de gauche avec les fainéants de cheminots et ils roulaient avec des sides attelés à gauche pour faire chier......effectivement on donne jamais un coin à Champignons à 'ennemi, on les envois direct au bordel du coin

[elmo]

effectivement on donne jamais un coin à Champignons à 'ennemi, on les envois direct au bordel du coin

Comme ça ils en trouvent

[Alain B.]

https://imagesia.com/i/XfeO4

[Komar]

Salut,
du coup, suite au post initié par Philippe qui disait "n'achetez pas", j'y ai jeté un œil en kiosque et finalement, je l'ai acheté. Je l'ai trouvé pas mal : y'a plein de copains à nous là-dedans, il met à l'honneur les pros français qui bossent sur les anglaises classiques, il donne la parole à Dédé qui rappelle quelques vérités toujours bonnes à dire et je trouve que tout ça, c'est bien. Les bécanes sont belles, on passe de la T120 de 59 aux dernières Harris, c'est un beau numéro.
Bien sûr que ce numéro n'apprendra rien à des vieux briscards de l'anglaise comme y'en a ici, mais il apprendra certainement des trucs à des motards qui s’intéressent à nos vieilleries sans avoir encore croché dedans.
Comme le rappelle Yéti, nous sommes nombreux a avoir découvert cet univers il y a 25 ou 30 ans dans ces magazines consacrés aux anciennes et faut bien commencer d'une manière ou d'une autre. Nous n'avons pas tous grandi dans un univers de motards.

Et puis rendons grâce aux magazines encore existants de continuer à publier sur l'objet de notre passion... car la concurrence est rude avec Internet où tout le monde consomme sans rien donner.
La presse papier va mal et avec elle disparaitra une certaine noblesse du journalisme, la base du métier où l'on se rend sur place, où l'on rencontre les gens en prenant le temps de les interviouver et où on essaie encore les machines.
Avec Internet et les Gafam, ceux qui font la loi aujourd'hui, ce sont les "influenceurs", les relais des lobbys et derrière eux, le fric, le fric, le fric ! Eux n'ont aucun scrupule pour balancer de la com' avec des éléments de langage prémâchés par les commerciaux... enfin, c'est un vaste débat, mais pour revenir à l'objet de ce post, ce hors-série est plutôt pas mal et je serai surement heureux de le feuilleter à nouveau dans quelques années et de revoir la tronche des poteaux qui sont dedans.

Alors je l'ai acheté et quand j'aurai fini de lire, je le classerai dans mes rayonnages, à portée de main, à la suite de tous les autres que j'ai toujours plaisir à ressortir et à feuilleter au p'tit déjeuner ou dans les p'tits coins où comme le dit Yéti, y'a pas la wifi !

[Luc94]

Komar Président !
Respect !!!..comme disent les djeuns
"Noblesse du journalisme" et autres friandises : Merci Marco

[maxime]

Salut,
du coup, suite au post initié par Philippe qui disait "n'achetez pas", j'y ai jeté un œil en kiosque et finalement, je l'ai acheté. Je l'ai trouvé pas mal : y'a plein de copains à nous là-dedans, il met à l'honneur les pros français qui bossent sur les anglaises classiques, il donne la parole à Dédé qui rappelle quelques vérités toujours bonnes à dire et je trouve que tout ça, c'est bien. Les bécanes sont belles, on passe de la T120 de 59 aux dernières Harris, c'est un beau numéro.
Bien sûr que ce numéro n'apprendra rien à des vieux briscards de l'anglaise comme y'en a ici, mais il apprendra certainement des trucs à des motards qui s’intéressent à nos vieilleries sans avoir encore croché dedans.
Comme le rappelle Yéti, nous sommes nombreux a avoir découvert cet univers il y a 25 ou 30 ans dans ces magazines consacrés aux anciennes et faut bien commencer d'une manière ou d'une autre. Nous n'avons pas tous grandi dans un univers de motards.

Et puis rendons grâce aux magazines encore existants de continuer à publier sur l'objet de notre passion... car la concurrence est rude avec Internet où tout le monde consomme sans rien donner.
La presse papier va mal et avec elle disparaitra une certaine noblesse du journalisme, la base du métier où l'on se rend sur place, où l'on rencontre les gens en prenant le temps de les interviouver et où on essaie encore les machines.
Avec Internet et les Gafam, ceux qui font la loi aujourd'hui, ce sont les "influenceurs", les relais des lobbys et derrière eux, le fric, le fric, le fric ! Eux n'ont aucun scrupule pour balancer de la com' avec des éléments de langage prémâchés par les commerciaux... enfin, c'est un vaste débat, mais pour revenir à l'objet de ce post, ce hors-série est plutôt pas mal et je serai surement heureux de le feuilleter à nouveau dans quelques années et de revoir la tronche des poteaux qui sont dedans.

Alors je l'ai acheté et quand j'aurai fini de lire, je le classerai dans mes rayonnages, à portée de main, à la suite de tous les autres que j'ai toujours plaisir à ressortir et à feuilleter au p'tit déjeuner ou dans les p'tits coins où comme le dit Yéti, y'a pas la wifi !

Belle analyse !
Et bon esprit, je suis d'accord à 200%, j'adore !

[rickman]

merci marco !

Beaucoup de bons sens et d'emphatie dans tes propos !

salut et fraternité

[Francis V]

Bien d'accord avec ta prose Marco.

Mais c'est vrai que pour nous qui roulons en anglaises depuis…………...des décennies cela est un peu suranné sur les bords,ça permets souvent à ceux cité dans ces revues de "flatter" leur ego,mais aussi et surtout de permettre aux jeunes générations de connaître ce milieu,cette époque, dont certains seront la relève peut-être de demain avec le discours des motards authentiques comme DD.

[PHILIPPE]

donc tout le monde trouve normal qu'un magazine sensé parler de moto CLASSIQUES consacre la moitié d'un numero special "Triumph Bonneville" aux motos neuves de chez hinckley
ça ressemble plus a du publi reportage a qu' du journalisme

consacrer 7 pages a des pseudos préparations de concessionnaires dont la plupart sont hideuses alors que les motos du club triton sont en taille vignette sur 2 pages ; c'est logique

vous trouverez normal que la vie medieval fasse sa une sur la grosse bouse que Triumph a appeler "rocket III

et qu'on arrette de nous infliger "les vitesses du mauvais coté " ; elles ont été a droite pendant presque un siecle

[zerton]

Eh oui mon pauvre Philippe, c'est la dure loi des journaux et revues qui doivent continuer d'exister en captant
à juste titre de nouveaux lecteurs. Au risque de déplaire aux lecteurs "canal historique".
Je suis d'accord avec Marco quand il écrit que la presse spécialisée ( dans notre domaine!) va mal, mais paradoxalement,
il n'y a jamais eu autant de revues dans les kiosques.

Mais je vois un effet bénéfique malgré tout: plutôt que d'être abonné et d'être déçu par un contenu, dans une revue,
je prends le temps de feuilleter à la maison de la presse. Si ça me convient, j'achète. Sinon...

[PHILIPPE]

avant de vouloir gagner de nouveaux lecteurs ; faudrait voir a ne pas perdre les anciens

[Yeti]

Les magazines servent à manger ce que les consommateurs veulent manger. Et les journalistes qui ont rédigé l'article font surement partie de la génération pour qui le standard des vitesses à gauche est un fait établi depuis toujours. Quand aux motos du club Triton, je ne dois avoir qu'une bonne vingtaine de magazines qui parlent d'elles, enfin des 10 qui roulent régulièrement en régions parisienne...
Le gars qui roule en New Bonnie à carbu from Hinkley, il considère qu'il roule en motos anglaise classique. Et à force, il commence à avoir raison ! Tout comme les amateurs d'avant-guerre ne comprennent pas pourquoi une T140 est considéré comme classique alors que c'est une moto moderne !
Mais tu as raison, un vrai article de fond fait par un journaliste sérieux aurait parlé de l'amélioration du freinage, des fuites aux colonettes, des saucissons qui s'éventrent, de pourquoi le modèle 68 est le plus beau, de pourquoi la Bonneville n'en et plus une à partir du cadre BSA... Seulement la plupart des gens s'en foutent à par nous. Et comme dit Komar, la presse écrite va mal donc elle fait du rentable. Elle en est réduite à écrire ce que les gens veulent lire.

Alors faut pas se mettre la rate au court-bouillon, on feuillette chez le libraire et on se fait son propre avis. Perso, pour les raisons que tu as donné, je ne vais pas l'acheter et ça ne me rendra pas malade. Sauf si un soir, bloqué à la gare, attendant mon TER, la vie sauve grâce à ce nouveau moyen de contraception qu'est le droit de retrait du cheminot, je finisse par tomber dans la lie avec la populace et j'aille l'acheter... Mais je m'égare (de la Part-Dieu).

[Joël 29]

donc tout le monde trouve normal qu'un magazine sensé parler de moto CLASSIQUES consacre la moitié d'un numero special "Triumph Bonneville" aux motos neuves de chez hinckley
ça ressemble plus a du publi reportage a qu' du journalisme

consacrer 7 pages a des pseudos préparations de concessionnaires dont la plupart sont hideuses alors que les motos du club triton sont en taille vignette sur 2 pages ; c'est logique

vous trouverez normal que la vie medieval fasse sa une sur la grosse bouse que Triumph a appeler "rocket III

et qu'on arrette de nous infliger "les vitesses du mauvais coté " ; elles ont été a droite pendant presque un siecle

+1 Philippe
Sous le titre" La vie de la moto",maintenant c'est marqué,"Des anciennes aux néo"