Boîte TTI quoi de plus ou de moins

[paco]

Ces boîtes à vitesses TTI elles ont quoi de plus ?
Que nos boîtes d origine ?
Moins de poids ?
Boîte mieux etagé ?
Supportant plus de puissance ?
Ceux qui en ont vos retours svp.
Ou ceux qui connaissent ?
Merci d’avance.

[TRITON WILD]

Euhhhh ce sont des boites 6... je crois savoir, qu'il y en a en 5 aussi
mais la grosse différence est que la sélection est à barillet ! sauf erreur !

https://translate.google.com/translate? ... rev=search
j'ignore si ce lien sera valable ?

j'en cherche une !

[Pierre C.]

Boite NZ 4, 5 ou 6, à barillet, rien a voir même avec les boites Quaife, on peut avoir option close ratio, carter alu ou magnesium, je crois aussi renforcé ou " standard ", option 1ere clockwise ou anticlockwise, fournie avec 2 pignon sdb ... ça coûte un bras et un oeil ... je suis depuis achat ( pour Norton ) manchot et borgne ... sinon ils ont un site : ttindustries.com

[tourist trophy 1966]

Coucou, je suis en NZ ,je vais passer à Nelson chez TTI pour récupérer une boîte 5 ,
En 2016 j'avais déjà ramené une boîte 6 pour un amis side-cariste ,
Ces boîtes sont vraiment fabuleuses ,solides , montées sur roulement a aiguilles (au lieu des bagues bronze)avec plusieurs options d'engagement et une sélection douce et précise

[TRITON WILD]

dis... tu m'en ramène une ?

[ET]

Bref, une boite moderne maquillée en boite ancienne ...

E.T.

[TRITON WILD]

Bahhh tout comme Molnar, Minovation etc ...

[Yeti]

Ou Royal Enfield !


Ok, je me casse...

[tourist trophy 1966]

dis... tu m'en ramène une ?

Il risque d'y avoir un dépassement du poids max de bagages (30 kg chez EMIRATES)!
Une boîte en douce à la douane ça passe deux bonjour les dégâts !

[TRITON WILD]

tanpire... !

y'z'auraient des boite 6 pour T 120/140/150 ! hummm miam !
pourras-tu faire des photos / vidéos ?
comme si on y était ?

[paco]

qui en à monter?
les pignons sdb sont ils les mêmes que ceux de la boite quaife?(cannelures?)
les fixations sont elles les meme egalement?
merci d'avance

[tourist trophy 1966]

Voir le site : www.ttindustries.com
Ils font des boites pour voitures et surtout ce qui nous
intéresse des boites pour nos bécanes
Les pignons sortie de boite sont montées comme les boites AMC
Et les fixations de même , ces boites se montent sans modifications ,
Les Kiwis sont des fous furieux en termes de préparations
Motos ,voitures , bateaux et autres engins a moteurs ,(j'ai vu un dragter 1000
Vincent a compresseur gavé au nitromethane avec boite TTI (la boite encaisse
La puissance sans pb)
Les courses c'est a donf de chez a donf .
Ici sur route la limitation c'est 100 km/h ( pas 80)
Sur ile du sud il n'a pas beaucoup d'endroit
ou l'on peut les tenir ( a moins d'être champion
Monde ) c'est version tour de Corse ,
Sur ile du nord c'est un peu mieux ,
Un truc pour l'adrénaline c'est de remonter les cours
D'eau en bateau power jet (a voir sur YouTube)

[Pierre C.]

Seule modif est de réusiner une tige d'embrayage - plus longue que pour boite d'origine, tige en stub de 6 mm ou 1/4 " et dont il faut tremper les extrémités ( recommand. Perlinsky ) !

[PPAT]

Super matos...
En fait la vraie seule modif, c'est le solde sur ton compte en banque
PPat

[alain 41]

je suis un peu feignant du pied droit et pas un mordu de chrono, je te trouve les boites 4 géniales mais pas plus riche pour autant (PPat)