Bobine d'allumage ...

[Richard]

Bonjour à tous,
un copain me parle de monter une bobine de Smart sur sa Commando équipé d'un allumage électronique Boyer.
Paraît -il que ça fonctionne mieux.
Avez-vous des retours sur ce genre de montage ?
merci ..........

[alain 41]

la bobine doit avoir une résistance supérieure à 3 ohms

[zerton]

C'est pas un 3 pattes la Smart ?

[Richard]

C'est pas un 3 pattes la Smart ?

Ben faut croire, en fait j'en sais rien, mais on ne voit que deux sortie sur la bobine ....

[philippe c]

Sinon, ça pourra toujours servir sur une Trident !

[maxime]

Tu as aussi la bobine de deuche qui va bien, en 6V !
J'en avais mis une sur ma Commando, quand j'étais jeune, j'avais gagné en fiabilité !

[Richard]

Ok merci, je lui en ferai part, il m'en avait causé sans être trop sur du truc ...............

[michelvincent]

J'avais fait ça avec mon allumage RITA, ça ne marchait pas. (Après avoir grillé ma bobine pour cause de mauvaise masse). Si, pour un moment, puis la bobine chauffait, et il fallait s'arrêter et attendre. J'ai quand même réussi à aller du sud de l'Irlande à Belfast comme ça; puis j'ai poussé la bécane sur le ferry pour l'Angleterre où j'ai trouvé une bobine qui faisait l'affaire.

[maxime]

J'avais fait ça avec mon allumage RITA, ça ne marchait pas. (Après avoir grillé ma bobine pour cause de mauvaise masse). Si, pour un moment, puis la bobine chauffait, et il fallait s'arrêter et attendre. J'ai quand même réussi à aller du sud de l'Irlande à Belfast comme ça; puis j'ai poussé la bécane sur le ferry pour l'Angleterre où j'ai trouvé une bobine qui faisait l'affaire.

Tu avais trouvé facilement une bobine de deuche en Irlande ?
C'était Une 12V peut-être ?

[michelvincent]

Maxime, je ne me rappelle pas, mais ça expliquerait pourquoi elle chauffait!
C'était au rally international du NOC en 2003. Premier long voyage que je faisais avec ma spéciale (850 dans featherbed...)