Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Quand ce type de joint a séché, on peut faire la tentative de le mettre (avec la partie métallique) dans de l'eau bouillante, puis le sortir avant qu'il ne regonfle trop.
C'est ce que j'ai sur le B40 ...je change religieusement le joint cylindrique tous les 4/5 ans ...inusable , car le liège n'arrive pas à bouffer le laiton ....