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K70: pas terrible... s'use au carré et en fin de vie, il faut avoir l'esprit sportif...
Pour les autres y'a 2 grandes écoles:
A ma droite, Dunlop K81: un mien copain ne jure que par eux, comme Philippe.
Je le trouve un peu brutal à l'état neuf: t'as intérêt à savoir ce que tu veux, et mettre du gaz dans les courbes serrées.
A ma gauche , Avon Road Rider : je le trouve très bien. J'en ai encore installé 2 neufs l'année dernière. Vu la forte activité ces derniers temps, ils sont toujours état neuf .
Plutôt progressifs, et résistant. Bonnes sensations.
Les deux se défendent. ...
Pour moi Alain le K70 neuf est un pneu au profil carré,un pneu de side-car,l'opposé du K81 (pour l'esprit sportif).
Pachi je connais pas le Metzeler que tu as mis à l'avant mais perso je mélange jamais 2 sortes de pneus,soit K81 AV et AR Avon ROADRUNNER AV et AR,d'autant que la commande est sensible au choix de pneus.
J'ai des AVONS depuis 3 ans lesquels ne s'usent pas moins vite que les K81.
Sinon Papoune trouve des Michelins mais Flèche d'Or,on en voyait beaucoup en 70 sur nos anglaises (même sur des Triumps ) c'est inusable,tout terrain,bon un peu "carré" aussi. .
Merci pour vos conseils pour la marque des pneus
Plutôt une conduite sportive après le rodage bien sur je suis d'origine italienne
Pour les dimensions ?
et comme je soutient l'industrie locale , dunlop K81 (ou K82)
C'est un argument qui peut se comprendre.
Tu me filerais presque la honte, du coup, de ne pas rouler en Michelin.
Mais bon, doit pas y avoir beaucoup de pneus motos fabriqués dans les usines de Clermont-Fd...
PHILIPPE a écrit : ↑23 févr. 2021, 10:10
y aussi en AVON , le road runner
qui a un look ancien proche du K81
kika essayé ?
j'ai pas mal roulé avec ces pneus Avon, avec ma T500 Suz, notament parce qu'ils étais moins cher que les K81.
ce sont de bons pneus, au profil rond, agrèables partout, sans mauvaises surprises et au comportement neutre .
j'ai aimé !
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