Chimay: le MAC sur le podium!!!

[Gilles C]

Bravo PPAT,
Et à Chimay en plus...
Au plaisir de te revoir.

[elmo]

C'est qui les 2 mecs à la droite de PPAT....
Qu'est ce qu'ils font là ?

[Pierre C.]

Bravo PPAT ... !

[Papic]

PPAT, parles-nous un peu de ta machine : partie cycle, moteur, boîte,... Ayant également un Seeley Commando, je suis intéressé pour le faire évoluer.

[PPAT]

OK ...Cadre Seeley MKIV réplica, fourche Paioli (Ducati) avec cartouches Maxton, amortisseurs AR Maxton, jantes Akront Morad 18",pneus Avon 90/90 et 110/80, MC Brembo AV et AR, 2 disques NG à l'avant avec P05 Brembo, moyeu BMW, tés de fourche Dickens, disque AR de T140 avec pince Lockeed...
Moteur Commando 71 : carters d'origine ( ) masse de vilo Maney, AàC 4S, culasse rabottée (10/1), culbuteurs allégés, coupelles de soupapes titane, pipes souples passées en 32, carbus Amal Premier, reniflard passé au carter de distribution, allumage Electrex, bougies NGK , échappements absorption norme VMA ...
Transmission kit courroie RGM 32mm, Boîte 4 vitesses Norton close ratio (1ère longue), chaîne secondaire en 520...
Voilà, voilà...

[Papic]

La boîte 4 close ratio, est-ce un choix délibéré, ou bien raisonné par rapport au prix d'une Quaife ou une TTI ? Chez qui peut-on la trouver ? Au niveau de la fourche, j'ai une Cériani GP35 que je trouve très (trop) raide ; faut dire que mon utilisation est sur route (elle est immatriculée !) et montées historiques, dont le revêtement n'est pas toujours celui d'un circuit. Mais il y a peut-être des modifs à y apporter...

[PPAT]

La boîte 4 première longue est très bien, mais si j'avais les moyens ( ) j'aurais évidemment une TTI 5 vitesses....

[bsa-man]

j'ai une boite manx 4 vitesses premiere longue, elle est resté un moment sur LBC et aucune réponse . un copain m'a proposé de l'acheté avec toute mes pièces manx, il doit passé bientôt. j'en ai vu une autre a vendre ( EB ou LBC) bonne recherche.