Peter WILLIAMS une partie de son parcours

[Francis V]

https://bikereview.com.au/tribute-rider ... fbclid=IwA

[jean-pierre]

super!!!!
sur une photo il prend un angle pratiquement actuel GP sans poser le genou

[nino]

Merci !

[zerton]

Joli lien ! Merci.

[domino77]

Merci pour le lien Francis v..

[PPAT]

Un grand bonhomme, rencontré avec Dave Croxford au salon ML en 2011...
Sur le stand des AMIS DE LA MOTO !

[michelm]

Merci pour ce lien !

[Francis V]

J'ai eu la chance de le rencontrer au Rally international Norton en 2018 à SPIELBERG (Red Bull Ring) en Autriche,une personne très simple,conviviale,pas avare d'infos techniques,c'était une belle journée pour ses fans.

[Lampel]

Trouvée sur le net, cette excellente image où il est assis sur une moto française deux temps qui plus est, c’est assez rare.

À l’opportunité d’un Grand Prix début 1970, la curiosité probablement l’avait amené à s’assoir sur la coque KAWASAKI 500 d’Eric Offenstadt. (Avec des freins qui freinent) précurseur il ne devait pas y être indifférent.

[Francis V]

Eric était un grand admirateur de Peter William et probablement vice versa.

[Lampel]

Tous deux des audacieux, cadres, roues, pneus et freins.
Ils avaient des visions convergentes.

[nino]

en somme ils louchaient vers le même objectif...

[Lampel]

En 1972, j'ai eu l'opportunité d'aller à Daytona avec les anglais et les Norton's en soute. etc...



j'ai encore cette image où je suis presque certain qu'il n'a jamais roulé aussi vite sur ce twin anglais.

Bientôt cinquante ans, quelle aventure !

[Francis V]

Superbe photo merci.

Cette année-là Phil READ a été chronométré à 244 kms/hre et a fini 4ème après un tout droit.............pour les courses suivantes 2 disques étaient montés la plus part du temps.

Peter WILLIAM lui a cassé la boîte aussi après il a eu cette idée de l'outrigger (comme Maney depuis quelques années),palier entre la boîte et l'embrayage inclus dans le carter et les casses de boîtes sont devenues rares.

[Lampel]

Oui, le frein avant, on est à penser que Read, un moment en tête a perdu les 200 miles de Daytona à cause du manque de frein.
Chose qu'il a, de suite, fait corriger pour les 200 miles d'Imola en faisant monter un deuxième disque. Idée que n'a pas suivi P. Williams.
Choix sans grand effet car si il (PW) a participé aux essais, il n'a pas pris le départ de la course. Paul Smart y était intouchable.

Cette image faite au TT où il a fait, seul, la course, premier des 500 (derrière Ago.)