Détail couvre culbuteur Triumph TR6C 1967

Vincent04 · Message non lu par **Vincent04** » 10 mai 2023, 17:34

Bonjour à tous,
savez vous à quoi servent ces 2 bouchons exagonals sous les axes de culbuteurs ?
Merci
Vincent

guyader · Message non lu par **guyader** » 10 mai 2023, 17:56

Pour permettre l' introduction de la cale d' épaisseur afin de régler le jeu aux culbus.
Modèle de cache culbus apparu à partir de 1971...

A+,
Loïc.

Vincent04 · Message non lu par **Vincent04** » 10 mai 2023, 20:55

Merci Loïc !
Le couvre culbuteur n’est donc pas de 67
Vincent

guyader · Message non lu par **guyader** » 10 mai 2023, 22:44

A tout le moins.

A+,
Loïc.

P.S : rocker box la chose.

Joël 29 · Message non lu par **Joël 29** » 11 mai 2023, 00:11

Vincent04 a écrit : ↑10 mai 2023, 20:55 Merci Loïc !
Le couvre culbuteur n’est donc pas de 67
Vincent

Le carter primaire non plus

Message non lu par **gigi** » 11 mai 2023, 07:57

Ni la culasse : les boitiers 63/70 n'ont pas les mêmes plans de joint que les boitiers 71 et au delà ....

Vincent04 · Message non lu par **Vincent04** » 11 mai 2023, 08:18

OK merci à tous,
je regardais cette moto pour un ami mais je vais laisser tomber, il y a trop de choses qui ne sont pas d'origine...

Vincent

jean-luc · Message non lu par **jean-luc** » 11 mai 2023, 08:24

Vincent04 a écrit : ↑11 mai 2023, 08:18 OK merci à tous,
je regardais cette moto pour un ami mais je vais laisser tomber, il y a trop de choses qui ne sont pas d'origine...

L'a l'air sexy-pimpante pourtant.
On peut en voir plus ?

zerton · Message non lu par **zerton** » 11 mai 2023, 09:52

Tout dépend de ce que cherche ton ami, et du prix de vente. C'est peut-être une moto très bien assemblée, bien que patchwork évident.

Message non lu par **gigi** » 11 mai 2023, 10:54

Et bienheureux celui qui trouverait une Triumph de 67 dont la culasse....

Les culasses de Triumph, c'est comme les gnoutchoucs de Norton : du consommable ....

APEMA · Message non lu par **APEMA** » 11 mai 2023, 15:18

Le moteur parait bien propre sur lui, en tous cas...Et même avec un carbu WASSELtout neuf... !

zerton · Message non lu par **zerton** » 11 mai 2023, 15:37

APEMA a écrit : ↑11 mai 2023, 15:18 Le moteur parait bien propre sur lui, en tous cas...Et même avec un carbu WASSELtout neuf... !

De ce que l'on voit, il y a bcp de pièces neuves: boulonnerie, échappement, robicos et durits, caoutchouc (celui qui est visible en tout cas)

yvan d · Message non lu par **yvan d** » 11 mai 2023, 16:27

Les culasses de 67 sont plus fragiles que les autres ?
La mienne ne m'a jamais posé de problème....

Vincent04 · Message non lu par **Vincent04** » 11 mai 2023, 18:07

Allez je vous met d'autres photos pouravis. Mon ami souhaiterais qu'elle soit le plus conforme à l'origine possible. Sur ce modèle à première vue echappement, freins, culasse, couleurs ne sont pas d'origine. le Prix est de 9500€
Numéro de moteur et cadre correspondent à un TR6C de 67

Vincent

manx69 · Message non lu par **manx69** » 11 mai 2023, 22:06

C’est comme la mienne ma Tiger ‘une merguez’ mais elle semble bien monté

Les motos anglaises d'avant 1983

Détail couvre culbuteur Triumph TR6C 1967

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