Contrôle technique motos :manif nationale de la FFMC.

[philippe 13]

Heureusement que l on est en démocratie .
C est certain que celui qui se fera prendre avec un défaut de CT il sera seul pour payer l amende.
Il faudrait mettre en place une caisse de solidarité . Chacun met 25 € soit la moitié du prix du ct et en cas d amende c est la caisse qui rembourse le contrevenant .
Vu le nombre de contrôles la caisse devrait être excédentaire .

[guyader]

En tout cas, cela doit être les trois associations dites écologistes, à l' origine du recours en conseil d' état, qui doivent se marrer...

A+,
Loïc.

[jean-pierre]

Ce qui est con stere nan, les écologistes sont des Parisiens qui cultivent trois Geranium s et un rosier sur leur balcon, et qui disent aux provinciaux ce qu'il faut faire pour la nature et en particulier aux paysans qui so
nt des éleveurs de vaches qui pètent, tout ça pour avoir du lait.... Alors que l'on peut avoir le même en végétal, issu de plantes comme le soja qui vient en grande quantité d'Amazonie

[philippe 13]

Moi j habite paris et je ne vois pas beaucoup d écologiste.Par contre beaucoup de provinciaux qui viennent travailler.
Pour la province a l Ouest il y a les algues vertes le lisier de cochon, la pêche intensive.
A l est et au nord la sidérurgie et la pollution associée.
Au Sud les engrais, pesticides et le nucléaire dans la vallée du Rhône.
A notre dame des Landes et a Castres il n y a pas beaucoup de parisiens.
Pour avoir occupé une ZAD, il n y avait que des nomades qui bougent avec les causes. Ils n habitent pas paris au prix du m2….
A paris des faux écologistes qui se servent de la doctrine pour engendrer du profit.
On pourrait aussi parler des batteries de volailles et des antibiotiques associés qui finissent dans les rivières.
Il faut faire attention aux raccourcis, il n y a pas que des monstres à Paris.

La pollution atmosphérique en ville c est un vrai sujet pour ceux qui la subisse.
Aujourd’hui il y a beaucoup moins de voitures sur Paris et c est plutôt bien, on prends le tramway.

Trop de monde sur la planète, il vas falloir gérer différemment
Forcément on pense tous ne pas être coupable, surtout notre catégorie qui a connu un autre monde.
Quand je prends le 2 temps j ai un peu honte et pourtant le 500 h1 il me faisait bien rire il y a 40 ans.

Ça ne résout pas notre soucis de CT moto.
Dans l idéal on devrait tous avoir droit à un quota carbone à ne pas dépasser. Impossible à organiser.

[jean-pierre]

Je ne suis pas anti Parisien

[Francis V]

Moi non plus,ceci dit les 3 associations (en partie subventionner par DEKRA) qui sont responsables de la mise en place du contrôle technique motos sont parisiennes.

[APEMA]

...les 3 associations (en partie subventionnées par DEKRA) qui sont responsables de la mise en place du contrôle technique motos sont parisiennes.

Les subventions aux 3 associations en question viennent plutôt essentiellement de la Ville de Paris, qui, comme chacun sait, aime beaucoup les 2RM...!

[srx56]

Moi j habite paris et je ne vois pas beaucoup d écologiste.Par contre beaucoup de provinciaux qui viennent travailler.

Tu ne vois pas beaucoup d'écolos à Paris mais il y en a quand même suffisamment pour avoir permis de les positionner en tant qu'arbitres pour l'élection à la mairie.
Et je peux dire que si on ne les voit pas, on en ressent les effets dans des domaines bien moins visibles que la moto, en particulier dans l'urbanisme.
Et c'est pas triste du tout.
D'une manière générale la mentalité des citadins qui veulent régenter la société dans le sens de leurs opinions et les imposer au reste du pays est clairement insupportable.
L'histoire du citadin un peu bobo, incapable de planter un clou, qui vient s'installer en zone rurale et qui gueule contre les tracteurs ou le poulailler du voisin n'est pas fictive.
Il y a vraiment deux France bien différenciées aujourd'hui par nos gouvernants :
la France des villes avec son cortège de nuisances diverses et la France rurale où il faut faire des kilomètres pour trouver des médecins généralistes ou spécialistes.
Juste à titre d'exemple bien sur. Et les habitants de cette France rurale n'oint vraiment pas l'impression qu'ils sont traités de la même façon que les citadins.
Les problématiques sont bien différentes.
Pour le CT, combien faudra t'il faire de kilomètres pour aller se faire contrôler, par exemple....?

Et je ne suis pas non plus anti-parisien l'ayant été dans une vie antérieure.

[Francis V]

Bien d'accord avec toi,comme on dit au bouseland "Paris n'est pas la France.............mais hélas Paris la dirige"

[nouméaden]

Vu sur le forum yam 500XT/SR (dont je fais partie) au sujet du CT, copié-collé du message, je n'en suis pas l'auteur :

" CT les dernières nouvelles de la FFMC
Je suis adhérent en Dordogne, et voici les dernières news reçues hier : Extrait : "Voici, résumées en quelques lignes, les huit heures de discussion au sujet du CT :

Tout d’abord, contrairement à la majorité des personnes, les antennes du Sud-ouest et le BN restent convaincus qu’il est encore temps de l’éviter. Dans ce but des actions sont en cours. Le BN a déjà déposé deux recours au conseil d’état :

- Le premier a été effectué par notre avocat et consistait à défendre notre position contre les assos écolos auprès du Conseil d’Etat. Ce dernier n’ayant pas retenu notre position.

- Le second est la saisine contentieuse qui a été déposée sur la non réponse de la 1ère Ministre à notre courrier dans lequel nous exigions que les mesures alternatives soit mises en œuvre.

- Enfin, le dernier portera sur le décret d’application qui est paru ce mardi 24 octobre au Journal Officiel. Un référé en suspension va être déposé par notre avocat début novembre au plus tard.

Pour l’instant le décret est épluché afin de constituer un recours solide, épaulé par un ancien président de tribunal administratif, motard.

Le BN a respecté la résolution adoptée lors des assises dans ses contacts avec le ministère des transports : opposition totale au CT et démonstration permanente des contradictions portées dans leur projet de décret.

Les antennes du sud-ouest ont demandé l’organisation d’une manif nationale dans les plus brefs délais.
Pour le cas où le CT passerait quand même, l’appel au boycott des centres de CT durerait ainsi que l’appel à la désobéissance civile. La Mutuelle des motards a déjà indiqué et confirmé par écrit qu’elle ne demandera pas la preuve du CT à ses sociétaires".
Tout n'est pas perdu..."

[La Hiaute]

C'est bien , on suit çà de près .
Boycot du CT .
Assurances n'exigeant pas le CT .

[Francis V]

Attention en matière d'assurance il n'y a,à notre connaissance, que la Mutuelle des Motards qui s'est positionnée clairement sur la non obligation du contrôle technique.

[elmo]

Essayons d'y voir clair:

L'assurance qui aurait à payer quelque chose est celle qui va regarder si le CT est à jour pour essayer de se défausser. Même si elle se met dans son tort puisqu'il semble que l'absence de CT ne soit pas une raison suffisante pour qu'elle ne paye pas ce qu'elle a à payer. Il faudra sans doute prendre un avocat pour la forcer.

Alors si le motard est 100% responsable des dégâts de l'accident et qu'il est assuré à la mutuelle des motards (qui a déclaré qu'elle se foutait de savoir si le CT est à jour. L'assurance du motard (la MM) paiera la chaise roulante du malheureux qui aura été renversé par la moto et l'éducation de ses enfants en bas âge. On peut espérer ça.

Mais c'est le motard qui est renversé et en sort handicapé (et que ça engendre de gros frais) et que l'assurance de l'automobiliste qui est déclaré 100% responsable de l'accident prétexte que le CT du motard n'est pas à jour..... alors il faudra sûrement plaider.

Mais de toute façon, l'assurance qui risque d'avoir à payer des pensions d'invalidité, essayera toujours de se défausser, si c'est pas le CT le prétexte, ils en trouveront un autre.

[Pachi]

Elmo, quand un tribunal doit juger, la chose se complique énormément.

Pense a un accident ou un motard malheureusement tue a un piéton. Possiblement le veuf, veuve, fils ou familiers proches pourront poursuivre une responsabilité civile en demandant une indemnisation économique, mais aussi en demandant justice pour sa douloureuse perte, auront envies d’initier une demande de responsabilité pénale du pilote..., si la conduction c’était sage et le taux d'alcool comme de drogues c'est zéro, a manque des autres facteurs circonstanciels en contre du pilote, que la moto n'ait pas au jour le contrôle technique peut être une source légale favorable pour qu'un tribunal pénal accepte la demande si l'expert détermine qu'il en est survenu par une panne mécanique.

Je ne connais le loi française, mais surement qu'en France ait beaucoup de jurisprudence sur le sujet par rapport les accidents de voitures sans avoir passé un contrôle technique parce que tout dépend si dans le loi la manque d'un contrôle technique c'est considérée seulement un délit administratif ou aussi pénal, pareil a conduire en état d’ivresse.

En Espagne par le moment c'est un délit administratif, mais que l'on envisage de temps en temps de le changer pour pénal parce qu'il y a des collectifs qui ne passent jamais le contrôle ni payent les amendes.

Maintenant, les assurances paient en tous les cas, sauf si dans le contrat il y a une clausule restrictive d'exception sur le sujet. Le seul problème arrive quand on est allé a passer le contrôle et le véhicule chute le contrôle pour avoir trouve déficiences qu'affectent a la sécurité, en ce cas la véhicule sera immobilisé et devra repartir sur dépanneuse directement a l'atelier. En ce cas, si les déficiences de sécurité ne sont pas répares et vérifies par un centre de contrôle, dans le cas d'avoir un accident ce véhicule, les assurances ne paient rien, l'amende c'est exagérée et dans le cas d'avoir un mort la voie judiciaire se complique beaucoup.

[guyader]

Pachi, il faut distinguer deux choses : le pénal au tribunal, où le conducteur est jugé pour un fait estimé répréhensible, et là les assurances n' interviennent pas, et le civil, où les assurances interviennent pour des indemnisations. Les deux peuvent se cumuler, sans se confondre.
Concernant l' attitude des assurances en cas de sinistre, avec absence de CT pour la bécane, plutôt que de spéculer sur leurs possibles attitudes et réponses, il me paraitrait souhaitable qu' un professionnel, par exemple de la MdM, vienne nous exposer de manière exhaustive ce qu' il en sera.

A+,
Loïc.