T120 Push-in vers Push-over
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- yvanoff
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T120 Push-in vers Push-over
Salut le gars,
Profitant d'un re-surfaçage, je voudrai faire passer ma culasse de push-in vers push-over. Connaissez vous une bonne adresse avec des gens sérieux.
Sur le net j'ai vu un site Ebay qui fait ça "https://www.ebay.co.uk/str/seagerengineeringltd" avez-vous des avis la-dessus.
Merci.
Profitant d'un re-surfaçage, je voudrai faire passer ma culasse de push-in vers push-over. Connaissez vous une bonne adresse avec des gens sérieux.
Sur le net j'ai vu un site Ebay qui fait ça "https://www.ebay.co.uk/str/seagerengineeringltd" avez-vous des avis la-dessus.
Merci.
- jean-pierre
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Re: T120 Push-in vers Push-over
sur ma T120 69 les filetages étaient bien fatigués et Nanard du Triton club m'a fait un montage il y a une vingtaine d'années qui ressemble a ce site les manchons sont tenus dans la culasse avec une goupille sur le dessus
https://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-750- ... ect=mobile
https://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-750- ... ect=mobile
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Re: T120 Push-in vers Push-over
Salut,
y'a quelques années, pour ma T-140, j'ai fait faire ça chez Laurent Romuald de "Machines & moteurs", à Eaubonne (95), en lui apportant la culasse déposée... on en a profité pour faire aussi les guides, les soupapes et une rectif des sièges.
Il alèse les conduits et fait un filetage dans lequel il visse des inserts.
Pour remonter ça, joint de culasse, divers, tube de pâte qui va bien, coudes des jappements et collerettes fournis au comptoir, du tout-en-un donc, nickel !
Comme d'hab' avec Romu, travail sérieux, délais tenus, bons conseils pour le remontage, en partageant saucisson et coup de rouge à l'atelier.
y'a quelques années, pour ma T-140, j'ai fait faire ça chez Laurent Romuald de "Machines & moteurs", à Eaubonne (95), en lui apportant la culasse déposée... on en a profité pour faire aussi les guides, les soupapes et une rectif des sièges.
Il alèse les conduits et fait un filetage dans lequel il visse des inserts.
Pour remonter ça, joint de culasse, divers, tube de pâte qui va bien, coudes des jappements et collerettes fournis au comptoir, du tout-en-un donc, nickel !
Comme d'hab' avec Romu, travail sérieux, délais tenus, bons conseils pour le remontage, en partageant saucisson et coup de rouge à l'atelier.
- Francis V
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Re: T120 Push-in vers Push-over
yvanoff a écrit : ↑03 juil. 2023, 17:55 Salut le gars,
Profitant d'un re-surfaçage, je voudrai faire passer ma culasse de push-in vers push-over. Connaissez vous une bonne adresse avec des gens sérieux.
Sur le net j'ai vu un site Ebay qui fait ça "https://www.ebay.co.uk/str/seagerengineeringltd" avez-vous des avis la-dessus.
Merci.
Cette boîte a une bonne réputation sur les sites et groupes Facebook en U.K

- jean-pierre
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- Richard
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Re: T120 Push-in vers Push-over
Pareil que Komar, machines et moteurs .
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Re: T120 Push-in vers Push-over
Par rapport au plan de référence l'angle doit être parfaitement respecté sinon le montage des silencieux est impossible...sur ma Commando c'était le cas,il a fallu jouer sur la courbure des coudes. Pas facile...
- yvanoff
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Re: T120 Push-in vers Push-over
Saluts les gars,
Je réveille ce post, pour une chtite question...
Quelqu'un connais-t'il la valeur de l'angle (plan horizontal) des échapements Triumph 650, rapport avec les posts précédents.
Merci à tous.
Je réveille ce post, pour une chtite question...
Quelqu'un connais-t'il la valeur de l'angle (plan horizontal) des échapements Triumph 650, rapport avec les posts précédents.
Merci à tous.
- yvanoff
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