carbu Poutinien

[alain 41]

https://www.youtube.com/watch?v=-W6Bz2LNGQM BSA B44- https://youtu.be/aIXBGk4KELI
carbu russe en alternative aux Amal, utilise des gicleurs mikuni. Vladimir doit aimer rouler avec une triumphski
Votre avis?

[jean-pierre]

pas cher et china made

https://fr.aliexpress.com/item/10050059 ... gIJyPD_BwE

[zerton]

pas cher et china made

https://fr.aliexpress.com/item/10050059 ... gIJyPD_BwE

A ce tarif là, c'est le client qui perce les petits trous et les conduits ?

[Francis V]

En fait ils doivent être factices car c'est écrit "trucs moto russe"

Je lisais pas plus tard que hier sur un forum KREIDLER ; surtout n'acheter pas un "BING" sur Ali baba ils ne fonctionnent pas du tout,et pareil sur des groupes Facebook Motobécane et Flandria il y a une semaine exactement la même chose à propos de carbus Del Orto.

[Komar]

Salut,
mes potes qui ont monté des carbus chinois sur leurs vieilles Oural, Cemec L7 ou Chang-jiang CJ 750 en sont plutôt contents... de toute façon, ça ne peut pas être pire que ces m... d'Amal Concentric.

[Francis V]

Pourtant ces mer.....d'Amal ont permis à des centaines de milliers d'anglophiles de rouler des centaines de milliers de kilomètres,ceux qui ont beaucoup rouler avec ces anglaises savent qu'après 35-40 000 kms il faut les changer,les moins chers du marché et WASSELL auraient fait des copies d'une mer...

Depuis plusieurs années il y a aussi leur évolution : Amals Premiers

[elmo]

Pourtant ces mer.....d'Amal ont permis à des centaines de milliers d'anglophiles de rouler des centaines de milliers de kilomètres,ceux qui ont beaucoup rouler avec ces anglaises savent qu'après 35-40 000 kms il faut les changer,les moins chers du marché et WASSELL auraient fait des copies d'une mer...

Oui.... du coup c'est moins de la m.....

[Francis V]

Logiquement encore plus une copie n'étant jamais identique à l'original non ?

[elmo]

Oui, t'as raison, c'est effectivement "différent".... les conduits sont percés au bon diamètre chez Wassell (par exemple)

[jean-pierre]

non ....rien...

[zerton]

Mon cher Jean-Pierre, il te faut lire la littérature sur les licences commerciales...

[yvanoff]

Pourtant ces mer.....d'Amal ont permis à des centaines de milliers d'anglophiles de rouler des centaines de milliers de kilomètres,ceux qui ont beaucoup rouler avec ces anglaises savent qu'après 35-40 000 kms il faut les changer,les moins chers du marché et WASSELL auraient fait des copies d'une mer...

Depuis plusieurs années il y a aussi leur évolution : Amals Premiers

Euh, z'en avez pas marre de vos querelles de clochers, si certains ont essayé des équipements différents, pourquoi pas et ils ont le mérite ou les deboires de leur expérience, non ?

[Alain B.]

Pourtant ces mer.....d'Amal ont permis à des centaines de milliers d'anglophiles de rouler des centaines de milliers de kilomètres,ceux qui ont beaucoup rouler avec ces anglaises savent qu'après 35-40 000 kms il faut les changer,les moins chers du marché et WASSELL auraient fait des copies d'une mer...

Depuis plusieurs années il y a aussi leur évolution : Amals Premiers

Euh, z'en avez pas marre de vos querelles de clochers, si certains ont essayé des équipements différents, pourquoi pas et ils ont le mérite ou les deboires de leur expérience, non ?

Euhhhh ... la moto Anglaise sans la mauvaise foi, c'est l'équivalent du beurre doux pour un Breton ou pour un Vendéen !

Sur le fond, t'as raison: si t'essaie pas, tu peux pas savoir...

[jean-pierre]

image de l'expérience (la modestie étant ma qualité première )
photo de ma BSA et de ma Triumph

[Francis V]

Mérites et déboires de l'expérience font partis de l'esprit du forum depuis plus de 20 ans,et les déboires permettent d'éviter bien des soucis pour ceux qui roulent.