Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
Nous ne sommes ni un club ni une association. Ce site est le travail d'amis passionnés qui partagent leurs connaissances dans la convivialité et la tolérance. Ce site est ouvert à tous mais pour des raisons de transparence vous devez vous inscrire !!
Le site est gratuit et il grandit si chacun participe, vous pouvez tous participer soit par une page album sur votre moto, soit par un sujet technique lors d’une réparation, soit en scannant un catalogue …… Vous avez, ici, la possibilité de ne pas être un simple consommateur mais un acteur, merci de donner un peu de votre temps …
Bonjour à tous,
Je suis désolé de ne pas m’être présenté.
Je suis trialiste et souhaité faire de l’ancienne avec une belle Anglaise. J’ai acheté cette moto en Belgique et je l’ai préparé pour cela.
J’aurai voulu pouvoir simplement faire une carte grise pour être bien en règle.
Voilà les présentations sont faites.
Si vous avez des pistes je suis preneur
Merci à vous.
Dernière modification par olaf1967 le 26 févr. 2024, 21:17, modifié 1 fois.
Je pense même que c'est de pire en pire,il a l'attestation de la FFVE pour une carte grise collection c'est donc que l'ANTS n'a plus aucune confiance dans cet organisme mandaté par l'Etat ?
Encore mieux pour mettre simplement à mon nom la carte grise COLLECTION (depuis 22 ans) d'une petite moto que je viens d'acheter l'ANTS me demande l'attestation de la FFVE ,heureusement je l'ai, le vendeur méticuleux l'avait gardé,sinon ma demande était bloquée sur leur site et là ils vont me donner une réponse dans un délai de 1 jour à 1 mois pour continuer la démarche sur leur site.
Si je ne l'avais pas il aurait fallu le certificat de conformité du constructeur,lequel n'existe plus ou demander à la FFVE de m' envoyer un exemplaire qu'ils ont fait il y a 22 ans...................
C'est vrai que depuis 2017 beaucoup de chose on changé dans ce domaine et qu'on ne peut plus faire de demande de carte grise normale ou collection, ainsi que tous changements, que sur le site de l'ANTS hélas,c'était mieux avant
Les constructeurs qui reprennent des noms de marque pour gagner des soussous ne devraient-ils pas être tenus d'assumer le passé et au moins de fournir ces certificats de conformité ? (Triumph, BSA, Indian, Royal Enfield etc)
Si ma tante en avait...
On dirait qu'il y a des conditions particulières applicables pour les bécanes de trial
Voir la page ci-dessous (surtout à la fin sur comment vendre une moto sans CT valide...) https://www.trial-club.com/webzine-tria ... -en-parle/
Les machines trial récentes seraient vendues avec un "kit homologation" . Quelqu'un connait ?
Ah là là, les joies de l'administration française pour une simple carte grise... C'est dingue que ça puisse prendre autant de temps, surtout avec la FFVE et l'ANTS qui s'amusent à se renvoyer la balle. Et c'est vrai, comme l'a dit Francis V, c'était quand même mieux avant quand on pouvait tout gérer directement en préfecture, maintenant c’est que du online et bonjour les galères !
Ça me fait penser aux vêtements écossais : autrefois, tout était fait sur mesure, chaque tartan représentait un clan, une histoire, et on pouvait aller directement chez l'artisan pour choisir son kilt ou sa veste. Maintenant, tout passe par des commandes en ligne et on croise les doigts pour que ça arrive à temps et en bon état. C'est un peu pareil avec la carte grise : la simplicité et le savoir-faire local ont laissé place à un parcours semé d'embûches numériques... nostalgie, quand tu nous tiens !
Dernière modification par Samirmoto5 le 21 déc. 2024, 19:26, modifié 1 fois.
Samirmoto5,
Pour la bienséance, il est de coutume ; sur le site ; de passer par la case présentation ... (viewforum.php?f=13)
Une présentation étoffée (ta région, ta vie de motard, tes motos etc...) serait la bienvenue.
(Peut-être IA...)
Ça devient fatiguant
Je crois que je vais désormais tout simplement ignorer ce genre de post envoyé par on ne sait pas qui (peut être IA, mais peut être pas, j'ai des doutes)
C'est facile à détecter dans la petite fenêtre où se trouve l'avatar. Déjà d'avatar , y en a pas , mais surtout le nombre de messages est "1" donc le gars n'est pas passé par la présentation, sinon il y aurait marqué "2" (au minimum).
Peut être que si beaucoup de gars du forum ne répondent tout simplement rien, s'il n'y a aucune réaction, peut être que ça s'arrêtera.
Visiblement, demander poliment ou sèchement de se présenter ne sert pas à grand chose..... alors j'arrête et je méprise. On verra bien!!!!
Tu as raison, Elmo...mais dans le doute ...ce monsieur s'est inscrit mi-septembre, et a posté début octobre...Le plus simple est sûrement d'ignorer , parce que 3 semaines, c'est suffisant pour concocter une petite présentation...
Les “d’jeuns” zappent plus vite que leur ombre sur leur petite machine à écran plat qui prolonge leur main…Donc, pas sûr que ce soit de l’IA, car ce post ne demandait rien de précis…Mais il est probable, dans le cas de ce post, qu’il soit allé sur d’autres forums, moto ou pas, pour y déverser sa prose tapée à toute vitesse avec ses deux pouces agiles…Une fois le post publié, il avait déjà oublié !
Vous avez raison, faut pas déconner. On est pas là pour aider les gens non plus. On est un club fermé de gentlemen qui respectons la bienséance et le strict règlement établi empiriquement depuis des années.
La moindre des choses, c'est de lire ce règlement avant de poser des questions. Et que des questions nouvelles, hein. Pas des questions auxquelles on a déjà répondu, hein. Faut lire l'historique, tout est souvent déjà écrit.
Faudrait pas qu'un petit jeune qui sait se servir d'un téléphone vienne se prendre de passion pour les vieilles anglaises. On est pas là pour assurer la relève non plus. Vous ne voudriez pas qu'on leur apprenne la mécanique non plus?
Je vous invite à relire la description du forum de notre coopérative d'entraide parce que par moment, y'a comme des relents de vieux cons sur ce forum...
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