Ecrou à créneaux embrayage Commando MK3

[nouméaden]

Bonjour à tous,
Ma garde d'embrayage s'allongeait depuis quelques temps, je suspectais donc un pb de cable en fin de vie.
Lors du changement de cable, je m'aperçois que l'écrou à créneau (rep 35 sur la RTM) était fort desserré...ce qui explique cela...
Avez-vous une "astuce" pour serrer sérieusement cet écrou, idéalement sans devoir démonter le carter extérieur...par la petite trappe de visite peut-être ?
Merci et bonne route à tous,
Denis

[zerton]

Hélas, pour faire un serrage conséquent de cet écrou à créneaux, il faut être dans l'axe pour attraper les deux encoches,
ce qui n'est pas possible via la trappe...

Des os laids.

[nouméaden]

Merci M'sieur Zerton

[joe]

il doit être serré à un couple énorme ? pas possible de le serrer avec un fer plat et un marteau ? sans démontage du carter ?

[nouméaden]

il doit être serré à un couple énorme ? pas possible de le serrer avec un fer plat et un marteau ? sans démontage du carter ?

J'avoue que c'était un peu l'idée... avec une goutte de frein filet...

[Francis V]

Non pas facile du tout comme cela.

en vissant cet écrou il faut impérativement veiller à ce que l'arrivée du câble sur le couvercle soit bien dans l'axe du petit levier à son extrémité qu'il faut souvent maintenir en vissant l'écrou.

Démonter le couvercle, c'est vraiment pas la mer à boire, tu seras peut-être quitte pour 1 nouveau joint s'il est très ancien et qu'il se désintègre plus une vidange qu'on sous estime souvent.

Tu pourras aussi du coup vérifier le levier du câble voir s'il coulisse bien, n'a pas les bords émoussés ce qui arrive, et l'état de son galet, éléments ("consommables") très important pour ne pas avoir le levier d'embrayage au guidon trop dur quand tu débrayes.

[philippe c]

Avant de déposer le couvercle extérieur, fais une marque sur le carter derrière l'arrivée du câble pour pouvoir bien orienter le mécanisme retenu par l'écrou à créneaux vers l'arrivée de ce câble.

[nouméaden]

Bonjour à tous, petit retour d'expérience sur ce sujet :
n'ayant pas de joint de couvercle sous la main lors de mon passage en Métropole, et pas de le temps dispo pour l'approvisionnement, j'ai procédé de la façon suivante:
dévissage de plusieurs tours de l'écrou
dégraissage des filets au tout petit pinceau à maquettes
pose de frein filet "fort" sur le filet (ce qui avec l'huile ambiante forcément tjs un peu présente doit faire du "moyen" voir du "faible")
serrage autant que possible (petit chasse goupille et marteau à ferrer les lapins)
Résultat: balade de 4.500 bornes sur le moi de juillet dernier à travers la France, RAS, rien n'a bougé

JE SAIS, CE N'EST PAS BIEN ... mais ça a fait le job. Dans 2 ans je reviens chez vous et fait ça proprement