Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Grâce à mon intellignece supérieure qui ne me surprend plus, j'ai résolvu un problème qui va en scotcher plus d'un...
J'ai pensé très fort : "où mettre ce put'1 de câble d'embrayoire pour qu'il ne gêne plus ?"
8/10 de seconde plus tard, (l'intellignece !) paf ! Solution trouvée:
Il est recommandé de s'asseyer avant de regarder l'image...
Avant ( c était mieux avant ) si je me souviens bien lors des courses d endurance j ai vu des câbles fixé en double sur l accélérateur et sur l embrayage , idem frein avant
Bonsoir,
la selle présentée me fait penser à une moto "anglaise" fortement plébicitée dans les départements du sud de notre pays..
Question: note t'on plus de "casse" de câble d'embrayage avec un ressort -diaphragme qu'avec un embrayage à 3 ressorts, les meilleurs!
Disons qu’un embrayoire diaphragmatique mal réglé alimenté par un câble tortueux à tendance à les casser. J’en ai moi-même brisé un en plein centre-ville bordelais, sans rechange sous la selle, je fût bien dépourvu quand le vert fut venu.
Mes hommages Sieur Zerton. Du temps de l’usine, vous auriez été fait Sir par la Mère Reine.
Question: note t'on plus de "casse" de câble d'embrayage avec un ressort -diaphragme qu'avec un embrayage à 3 ressorts, les meilleurs!
Pour moi oui pour le diaphragme ,à la boule dans le levier,d'où l'intérêt d'en avoir un monté en doublure (comme mentionné par Loulou) prêt à être mis à la place du pété,il y a des décennies que je fais comme cela,un truc indiqué par des anciens à l'époque.
Mais de toute façon toujours en avoir un neuf de secours où qu'il soit,l'idée de zerton est excellente.
Dernière modification par Francis V le 13 mars 2026, 10:09, modifié 1 fois.
loulou a écrit : ↑12 mars 2026, 20:40
Avant ( c était mieux avant ) si je me souviens bien lors des courses d endurance j ai vu des câbles fixé en double sur l accélérateur et sur l embrayage , idem frein avant
C’était ce qui était fait sur les motos préparées pour les rallyes en Afrique, dans les années 80…
Sinon, pas besoin de la gaine. Un kit de secours à 7 balles constitué d'un câble gaz, un câble embrayage et divers serre-câbles prend très peu de place. J'en ai un même sur ma moderne. J'ai dépanné une fois un copain au bord de la route, câble d'embrayage cassé, tout étonné qu'on puisse réparer sur place en 10mn!
loulou a écrit : ↑12 mars 2026, 20:40
Avant ( c était mieux avant ) si je me souviens bien lors des courses d endurance j ai vu des câbles fixé en double sur l accélérateur et sur l embrayage , idem frein avant
C’était ce qui était fait sur les motos préparées pour les rallyes en Afrique, dans les années 80…