Retour des CBB

[yvan d]

[Francis V]

Merci Yvan pour ce partage de belles photos.

[elmo]

La speedtwin..... miam, miam!

[zerton]

Merci pour le reportage !

[Canopy34]

Merci Yvan pour ce beau reportage photos.
Et merci pour le bout de doigt devant l'objectif qu'on a tous fait au moins une fois.

[francis le bas]

Quelques photos supplémentaires du CBB.
Encore merci aux zorgas.

[francis le bas]

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[francis le bas]

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[Masbernat]

Que c'est bô une Rocket en vadrouille!

[Francis V]

Quelques photos supplémentaires du CBB.
Encore merci aux zorgas.

Solange et Nono21.

Merci Francis pour le partage

[William T160R3]

Que c'est bô une Rocket en vadrouille!

C'est fait pour cela et pas pour resté dans un garage

[APEMA]

Très belle Rocket 3 « GT » !
Aurais-tu un plan de montage et de branchement des clignotants (LUCAS, j’imagine !), surtout pour l’arrière ?

[William T160R3]

Malheuresement je n'ai pas de plan de montage et de branchement , je l'ai fait il y a longtemps sinon tu peut acheter un circuit complet de R3 de 72 qui avait des clignotants, le comodos gauche est un de T160 pour les clignos ce sont des copies de lucas moins chère mais moins bien,le principal c'est que ça fonctionne

[Richard]

Alors? C'etait bien?
T'avais qu'à y aller vous allez me dire. Sauf que je suis tombé en rade à 50km de l'objectif. La panne électrique de merde, les ratatouilles qui laissent entendre une cosse qui vacille ou un fils coupé dans sa gaine, la fréquence des ratatouilles qui augmente, les prouts dans l'échappement en traversant les villages jusqu'à l'arrêt dans la campagne verdoyante. On cherche alors les solutions faciles mais non, ya pas, faut quitter le casque, le blouson, se mettre à l'écart, faire tomber la pression... Et sortir les outils.
- y'a de l'essence ressente et entre les phases de coupures, ça gazait à tous les régimes. Donc pas le carbu
- ya une batterie neuve et chargée. Et pas de changement lorsque je mettais les phares. Donc pas la batterie
- j'avais mis un robinet d'huile branché sur l'allumage. Je l'ai shunter. Pas mieux.
- j'ai changé les bougies. Pas mieux.
- j'ai testé le Trispark, rafale d'étincelles aux bougies. Donc pas l'allumage élec
- j'ai dépieuté le faisceau électrique à la recherche d'une cosse branlante. Rien trouvé.
C'est bien sur un résumé rapide des 4 heures de recherche avec un faux-départ (200m) et un poussage (500m ) pour m'abriter de la pluie. Et puis à un moment, on n'a plus trop d'idée, on manque un peu d'outillage et de confort, la motivation baisse et on se résout à appeler l'assistance...
Pourtant, j'avais pris l'option confort , ma chère Norton Atlas que j'ai depuis 20 ans et que je connais par coeur. Et bien ça sera mon second retour en taxi après une crevaison il y a deux ans. Reste à récupérer la bécane qui est resté en dépot à Bourg-en-Bresse. Et à tout reprendre calmement à l'atelier.

Et sinon, c'était bien?

Hello, s'en est où de ta panne ?

[Yeti]

Moto rapatriée à l'atelier mais petit voyage dans la famille. Je me plongerai donc dans les entrailles de la bête la semaine prochaine. Je suis moi aussi impatient de comprendre ce qu'il s'est passé...