Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Et plus mieux que ça zerton (toujours j'ai imagine comme ça a un reservoir toasted), l'autre de BMW
est plus classique et n'a pas besoin de le brancher au faisceau electrique.., mais il faut reconnaitre que ce serait un magnifique equippement pour une Commando Toasted!
PS: tu as ma permission pour emprunter l'idee, elle est sans commission pour toi.
Oui, malheureusement les temps changent et les motos "sportives" de 1968 sont devenues plutot de "loisir" a 2026..., il ne manquerait que monter une boule de remorquage pour finir comme motos de "camping" pour se faire concurrence par les routes secondaires avec les roulottes.
PS: ....bon, je ne deconne plus sur le sujet, c'est fini..., ce dernier commentaire m'a deprime, encore je sens que cettes motos a nous sont "sportives" d'haut risque.
De penser aux premières Commando ça me met un coup de vieux ...Quand j'avais 14 ans j'habitais la banlieue Parisienne et en mobylette avec les collègues j'allais voir les motos chez les vendeurs a Pantin,une époque où plusieurs marques étaient dans la même boutique
Il y avait Ladeveze et Charrier c'est la que j'ai vu la première Commando qui était unique avec sa selle profilée
Et moi à 13 14 ans je traversait le pont de Charenton pour aller voir un concessionnaire (dont j'ai oublié le nom) juste en face, et qui avait les motos les plus fantastiques de l'époque !! Et j étais fasciné par un mannequin en vitrine, qui était vêtu d'une combinaison en cuir noir, avec casque Cromwell et lunettes Climax (ou Barufaldi).. Ça m'a marqué pour la vie !
