La mamma e morta (BSA A7 SS)
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- elmo
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
J'avais compris que le CT est obligatoire dans TOUS les cas (CG collection ou pas, avant 60 ou après) en cas de changement de propriétaire.
Mais que le vendeur peut vendre sans le CT et c'est à l'acheteur de le faire (cas des basket cases qu'on ne peut pas amener au CT, par exemple)
C'est pas ça?
Mais que le vendeur peut vendre sans le CT et c'est à l'acheteur de le faire (cas des basket cases qu'on ne peut pas amener au CT, par exemple)
C'est pas ça?
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jean-luc
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- Localisation : Montpellier
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
Je ne crois pas.
Carte grise collection pré 1960 = pas de CT même en cas de cession.
Sauf erreur de ma part bien sûr.
L'IA est d'accord avec ça.
Carte grise collection pré 1960 = pas de CT même en cas de cession.
Sauf erreur de ma part bien sûr.
L'IA est d'accord avec ça.
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Gilles31
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
C'est exactement ça pour les CG collection d'avant 1960, aucun CT même en cas de revente. Souvent les employés de l'ANTS ne le savent pas et demandent indument le CT, d'où la confusion. Et pour les motos en carte-grise "normale" CT tous les 3 ans et de moins de 6 mois en cas de revente quelle que soit l'année! La vente d'une "épave" à retaper se fait forcément sans CT. Ce n'est pas légal mais toléré, heureusement d'ailleurs! En pratique rien n'empêche de faire le CT et la CG des années après l'achat. Le problème se corse lorsqu'un véhicule est revendu à nouveau sans être remis en état, donc avec la CG pas au nom du vendeur, là l'ANTS bloque et on est souvent sans solution.
- zerton En ligne
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
Au vu de la photo, je confirme mes propres propos, ne pas abandonner ! Certes elle est "customisée", mais on voit plus d'A7 que A7 SS !
Si les carters moteur n'ont pas morflé, il faut la faire revivre. On trouve toujours des solutions.
Si les carters moteur n'ont pas morflé, il faut la faire revivre. On trouve toujours des solutions.
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jean-luc
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
Les pièces pour A7 ne sont certes pas rares.
Mais l'ampleur du boulot reste la même.
Vends la comme ça si ça te déprime.
Galère disparue = Galère résolue = Galère transmise.
Les conseilleurs de labeurs ne sont pas les exécuteurs d'iceux.
Chagrin d'amour guérit avec la suivante.
Un Gromono peut-être ?
Mais l'ampleur du boulot reste la même.
Vends la comme ça si ça te déprime.
Galère disparue = Galère résolue = Galère transmise.
Les conseilleurs de labeurs ne sont pas les exécuteurs d'iceux.
Chagrin d'amour guérit avec la suivante.
Un Gromono peut-être ?
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srx56
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
On a vu des gromonos casser des bielles aussi....
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jean-luc
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laurentdom
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Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
Salut tout le monde,
J'ai passé ma meule au contrôle technique récemment et contrôleur (sympa) m'a dit 2-3 trucs :
- La Carte Grise collection ne dispense pas du contrôle si la 1ère mise en circulation est à partir du 1er janvier 1960.
- La mienne est justement le 1er janvier 1960 : c'est probablement que la date exacte est inconnue. Dans ce cas, si l'année est connue, la date est mise au 1er janvier de cette année là.
- Le contrôle est fait par rapport aux caractéristiques du véhicule à cette date. Exemple pour la mienne : pas de passage au sonomètre car par de décibels inqiqués sur la carte grise.
J'ai passé ma meule au contrôle technique récemment et contrôleur (sympa) m'a dit 2-3 trucs :
- La Carte Grise collection ne dispense pas du contrôle si la 1ère mise en circulation est à partir du 1er janvier 1960.
- La mienne est justement le 1er janvier 1960 : c'est probablement que la date exacte est inconnue. Dans ce cas, si l'année est connue, la date est mise au 1er janvier de cette année là.
- Le contrôle est fait par rapport aux caractéristiques du véhicule à cette date. Exemple pour la mienne : pas de passage au sonomètre car par de décibels inqiqués sur la carte grise.
- APEMA
- Messages : 1598
- Inscription : 29 juil. 2012, 11:23
- Localisation : Yvelines
Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
Même chose pour toutes nos anglaises d’avant 1983 : Pas de sonomètre ni de contrôle « pollution »…laurentdom a écrit : ↑05 oct. 2026, 08:10 Exemple pour la mienne : pas de passage au sonomètre car par de décibels indiqués sur la carte grise.
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maxime
- Messages : 1200
- Inscription : 25 juin 2016, 15:26
Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
La mamma morta
Tu fais certainement référence à l'inoubliable Maria Callas, 1954 ?
Repris dans Philadelphia en 93
:idea:
Tu fais certainement référence à l'inoubliable Maria Callas, 1954 ?
Repris dans Philadelphia en 93
:idea:
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claude34
- Messages : 63
- Inscription : 06 mars 2026, 17:37
Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
petite précision concernant le contrôle technique
vous avez la carte grise collection (mention figurant sur la carte grise, plus de 30 ans ne veut pas dire collection, sauf pour les assurances...)
avant le 01/01/1960 pas de CT
à compter du 01/01/1960 CT tous les 5 ans
vous avez la carte grise normale
avant le 01/01/1960 CT tous les 3 ans
vous avez la carte grise collection et vous vendez votre véhicule donc changement de propriétaire
avant le 01/01/1960 pas de CT
à compter du 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis tous les 5 ans
vous avez la carte grise normale
avant le 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis plus de CT
à compter du 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis tous le 3 ans
vous avez la carte grise normale et vous demandez à passer en collection donc sans changement de propriétaire, en plus de l'attestation FFVE, il faudra:
avant le 01/01/1960 pas de CT
à compter du 01/01/1960 CT valide puis tous les 5 ans
vous avez la carte grise normale et vous demandez à passer en collection avec changement de propriétaire ( lors d'un achat par exemple)
avant le 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis plus de CT
à compter du 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis tous les 5 ans
la date est celle de la première mise en circulation
voilà, en espérant avoir été clair
vous avez la carte grise collection (mention figurant sur la carte grise, plus de 30 ans ne veut pas dire collection, sauf pour les assurances...)
avant le 01/01/1960 pas de CT
à compter du 01/01/1960 CT tous les 5 ans
vous avez la carte grise normale
avant le 01/01/1960 CT tous les 3 ans
vous avez la carte grise collection et vous vendez votre véhicule donc changement de propriétaire
avant le 01/01/1960 pas de CT
à compter du 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis tous les 5 ans
vous avez la carte grise normale
avant le 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis plus de CT
à compter du 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis tous le 3 ans
vous avez la carte grise normale et vous demandez à passer en collection donc sans changement de propriétaire, en plus de l'attestation FFVE, il faudra:
avant le 01/01/1960 pas de CT
à compter du 01/01/1960 CT valide puis tous les 5 ans
vous avez la carte grise normale et vous demandez à passer en collection avec changement de propriétaire ( lors d'un achat par exemple)
avant le 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis plus de CT
à compter du 01/01/1960 CT de moins de 6 mois puis tous les 5 ans
la date est celle de la première mise en circulation
voilà, en espérant avoir été clair
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claude34
- Messages : 63
- Inscription : 06 mars 2026, 17:37
Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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claude34
- Messages : 63
- Inscription : 06 mars 2026, 17:37
Re: La mamma e morta (BSA A7 SS)
j'ai réussi à insérer ce tableau que j'ai repiqué sue le dossier FFVE
si vous comprenez mieux comme ça....
si vous comprenez mieux comme ça....