Quiz !

[jean-pierre]

ce qui fait l’intérêt de nos ferrailles c'est en partie le fait que ce sont des marques disparues ,si elles existaient aujourd'hui ,je ne parle pas des news Triumph ;Norton et autres qui n,ont pas de continuité avec les marques d'origine .
il y aurait t'il autant de pièces refabriquées ,de revendeurs etc... si il y avait des centaines de bsa qui ressemblent a des GSXRWR je me doute
comment serait le forum ????
Pour revenir sur le sujet ,il ne doit pas y avoir que chez les Anglais que des projets et des protos sont tombés dans l,oubli et abandonnés ,il doit bien existé des trucs bizarres chez Honda ou BMW

[gigi]

Chez Yam, pour le 750 TX, ils avaient repris le système de colonnettes des T, la bague bronze des B...et l'isolastic de la N...A....

On comprend pas pourquoi ça n'a pas marché ....

[Francis V]

L'isolastic Gigi impossible elles cassaient comme du verre les 750 TX,ou alors très très mal copié

Le plus drôle c'est que pendant toute sa commercialisation ils n'ont cessé de la "fiabilisé"

J'en conais ,entre autre,un du côté de Soissons qui était allé la fiabilisé en Allemagne .............et qui a cassé au retour.

[BENOIT MEYLENDER]

oui , la TX avait un vrai gros probleme !! dommage , c'etait joliment dessiné !

[zerton]

oui , la TX avait un vrai gros probleme !! dommage , c'etait joliment dessiné !

C'est une moto que je trouve jolie aujourd'hui.

Mais à l'époque, c'était une japonaise de plus, épicététou ...

[jean-pierre]

en cherchant chez le fabricant de pianos il y a bien eu une 4 cylindres 2 temps qui fut annoncée ,photographiée et comme les 350 BSA/Triumph jamais industrialisée
les Japonnais ont vraiment copiés les Anglais jusqu’à la fin

[Transgarp]

Le plus drôle c'est que pendant toute sa commercialisation ils n'ont cessé de la "fiabilisé"

Mouais, à peine 3 années de fiabilisation
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TX750

Ils se sont vite appercu que le concept de base ne tenait pas la route.
En 1975, j'ai eu a réparé cette moto dont j'ai refait entièrement le moteur.
Comme toujours, j'exécute un test sur l'autoroute en poussant le moteur à fond pour voir si tout va bien.
Mais le moteur perds de la puissance après une dizaine de kilomètres.
Alors je redémonte le moteur, répare les pièces en cause et remonte le tout.
Refait le test sur la route et le même problème survient.
Finalement je remonte le moteur une troisième fois en ne faisant pas le test sur la route et en disant au client que j'ai payé de ma poche les 2 derniers remontages du moteur et que je ne veu plus revoir cette merde de ma vie.
C'est qu'au 3e remontage du moteur j'ai appris d'un con-cessionnaire Yamaha qu'il y avait un problème presque irréparable sur cette moto.

Ce problème était simplement que les bieilles de piston étaient inadéquates pour la puissance du moteur et crochissaient assez facilement
J'ai du changer à mes frais ces dites bieilles lors des 3 remontages du moteur.

[Dumulot]

Ça veut dire quoi :"crochissaient" ?

[Transgarp]

Se tordait, pliait, courbait

http://fr.wiktionary.org/wiki/crochir

[Graham]

(...)

[jean-pierre]

Le forum aide aussi à la culture j'ai toujours cru que Crochise était un indien

[jean-harris]

oui , la TX avait un vrai gros probleme !! dommage , c'etait joliment dessiné !

La TX , je connais un peu , j'en ai possédé une .
Avec le moteur fiabilisé , elle ne posait pas plus de problème qu'une autre , et aujourd'hui avec les huiles trés performantes que nous avons , il n'y a pas de craintes à avoir . Le problème venait du " moussage " de l'huile avec les balanciers et un carter trop peu volumineux , ce qui provoquait un désarmorçage de la pompe .

[Transgarp]

Le forum aide aussi à la culture j'ai toujours cru que Crochise était un indien

Je dirais plutot Cochise

http://en.wikipedia.org/wiki/Cochise

[Transgarp]

Avec le moteur fiabilisé , elle ne posait pas plus de problème qu'une autre

En espérant que fiabilisation du moteur implique bielles plus robuste, sinon je pourrais tordre ton moteur assez facilement si je l'essai

Celui que j'ai eu à réparer était un TX750 1973

[barbe en zinc]

Encore un prototype de 4 cylindres qui aurait pu changer la face du monde ,enfin pas pour tout le monde