Ton-up 2015 personne s'y colle ? des photos ???

[loulou]

Reste plus qu à monter une courroie , et retrouver le sourire

[Francis V]

Thibaut la chaîne était rivée ou attache rapide ?

Si c'est la tienne bon courage,une anglaise parfois malade jamais mourir

[Tricati]

Merde Thibaut, le couvercle de l'amortisseur de transmission s'est sauvé et ça a fait dérailler la chaine qui a cassé....
Apparemment le carter moteur n'a rien ni la queue de vilo...?
Carters intermédiaires j'ai, par contre le carter extérieur non, c'est celui d'Imola ressoudé ?

[zerton]

Reste plus qu à monter une courroie , et retrouver le sourire

Y'a les pour ou les contre la courroie, mais quand ça pète Georgette.... les dégâts
ne sont pas les mêmes !

Bon courage pour la suite...

[Thibaut]

Après démontage complet, les raisons du désastre:

http://img11.hostingpics.net/pics/637601IMG1495.jpg

1. Défaut de conception: effectivement c'est la plaque externe de l'amortisseur de couple qui a sauté sous la pression des blocs caoutchouc qui gonflent lorsqu'ils sont en charge. Une des tète de vis qui maintiennent cette plaque a cassé et est allée se coincer entre la chaine triplex et la couronne. Ca a fait sauter deux maillons centraux. Il eu fallu percer chacune des 6 vis, percer des trous radiaux sur la plaque en regard de chaque vis et festonner le tout au fil à freiner. Ceci permet d'empêcher qu'une des tètes de vis n'aille se balader n'importe ou lorsqu'elle casse. Malgré les conseils de "ceux qui savent" (en particulier de Phil Pick, préparateur briton) je m'étais contenté de mettre du frein-filet sur chaque vis, et ça ne suffit pas.

2. Défaut de maintenance: avant chaque sortie circuit , il faut absolument faire une check-list approfondie de tous les points faibles connus sur la moto : quand on demande à une transmission primaire conçue pour 55 chevaux à 5000tours d'en passer 30 de plus à 9000 pendant trois heures, la vérification de tous les serrages de cette zone est indispensable.

3. défaut de lucidité: quand dans votre deuxième tour, vous entendez un "clonc" bien net accompagné d'un choc venant du moteur, l’arrêt immédiat est impératif, même si tout semble encore fonctionner correctement. Comme un de mes bons potes était venu me voir avant la manche "je t'attends on va rouler ensemble": comprenez "on va bien voir lequel arrive à rester devant" , je n'ai évidemment pas voulu me dégonfler. A ce moment, la chaine ne tenait vraisemblablement plus que par les plaques externes. Après cinq tours à donf elle a fini par déclarer forfait et "Boum!"


Moralité:
1.dans le domaine de la mécanique en général et de la moto anglaise en particulier, rien n'arrive jamais par hasard.
2.quand on se comporte comme un abruti, on peut se préparer à sortir le carnet de chèques...

[zerton]

Peut -être aussi la qualité des vis elles-mêmes ?

A cet endroit, là, il ne faut manifestement pas du mou de veau...

[Tricati]

En plus c'est une couronne alu et les filetages sont pas costauds, diamètre trop petit, Thibaut je monterai une couronne acier, tu as déjà le vilebrequin qui est déjà bien allégé
Les plaquettes frein d'origine pour le couvercle de l'amortisseur de couple sont pas si mal car assez longues quand on les recourbe pour couvrir la tête du boulon et le maintenir si il casse.

Maintenant une courroie synchrone, par exemple une Polyuréthane du type synchroflex III a un rendement meilleur qu'une chaine ! sur la Rickman, certes un peu moins puissante que ta R3, mais quand même dans les 80 ch au vilo, je n'ai eu qu'un seul soucis en 7 ans.
Il faut oublier la notion qu'une courroie a un moins bon rendement qu'une chaine, certes une courroie trapézoïdale dans un variateur bouffe de la puissance, mais une courroie crantée dans certains cas, transmission secondaire de certaines bécanes par exemple, a un rendement équivalent à une chaine et une durée de vie 5 fois supérieure !

[Tricati]

Des photos du Ton Up, Cedric J. a fait un album sur Flick
Clic droit pour ouvrir le lien dans un nouvel onglet ou fenêtre

https://www.flickr.com/photos/jano2106/ ... 4094850976

[Francis V]

Super,merci pour ce partage