RESTAURATION MOTEUR T110 1959
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
le compte tours qui se monte dessus est introuvable et quand y en a
ça coute un bras et un œil
y en a pas sur les TR6 et T110
seulement sur les T120
ça coute un bras et un œil
y en a pas sur les TR6 et T110
seulement sur les T120
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
un œil de plantigrade sans doute
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
Le compte tour est spécifique parce que le câble tourne dans le sens inverse : anti clock
donc référence rc1307/00
pas facile à trouver mais pas infaisable avec un gros billet en plus
il existe aussi en magnétique mais normalement c'est un chronometric
donc référence rc1307/00
pas facile à trouver mais pas infaisable avec un gros billet en plus
il existe aussi en magnétique mais normalement c'est un chronometric
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
https://i.ebayimg.com/images/g/vxEAAOSw ... s-l300.jpg
C'est ce modèle là yvan d
C'est ce modèle là yvan d
- zerton
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
plutôt comme sa
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1794832624.htm
le tient n a pas de ref donc je ne sait pas ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1794832624.htm
le tient n a pas de ref donc je ne sait pas ...
- jacques F
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
L' épaulement du roulement doit se trouver au fond du carter du coté du joint spy
Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
c'est un poil plus compliqué
le vrai compte Tours d'origine du T120 duplex a bien le cable anti clockwise mais un pignon inverse le sens et le cadran est clockwise
c'est qui fait sa rareté et son prix

https://www.youtube.com/watch?v=liZO0cBdE20
https://www.youtube.com/watch?v=6v5JPuOUhC4
https://www.youtube.com/watch?v=h7mCglzg6aU
quand au roulement , je crois qu'il est a l'envers
la cage exterieur doit rester en place dans le carter et les rouleaux doivent sortir librement
le vrai compte Tours d'origine du T120 duplex a bien le cable anti clockwise mais un pignon inverse le sens et le cadran est clockwise
c'est qui fait sa rareté et son prix

https://www.youtube.com/watch?v=liZO0cBdE20
https://www.youtube.com/watch?v=6v5JPuOUhC4
https://www.youtube.com/watch?v=h7mCglzg6aU
quand au roulement , je crois qu'il est a l'envers
la cage exterieur doit rester en place dans le carter et les rouleaux doivent sortir librement
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
oui
le smiths du bon coin doit avoir le pignon qui inverse le sens
qui est a nouveau inversé par le renvoie d angle
je veux bien récupérer le renvoie d angle si il dérange
le smiths du bon coin doit avoir le pignon qui inverse le sens
qui est a nouveau inversé par le renvoie d angle
je veux bien récupérer le renvoie d angle si il dérange

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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
https://youtu.be/GU8bl3v2BGI tr6 SS 1962
j'aimerais qu'elle soit comme celle-là quand elle sera terminé
pour le roulement je vais le retourner
Merci
j'aimerais qu'elle soit comme celle-là quand elle sera terminé
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- zerton
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
Sur la revue technique, tu as les tolérances indiquées. Enfin en principe .
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959
Merci
je vais refaire faire les côtes
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