Manchons baladeurs

[jean-pierre]

La solution la plus mieux bien c'est d'avoir une BSA

[elmo]

C'est sûr..... Et c'est pour ça que j'en ai une aussi.

[zerton]

Ou une Norton ?

[elmo]

[jean-pierre]

[nouméaden]

e et le silicone pour faire l'étanchéité entre le manchon et le tube d'échappement.

je confirme, le silicone de sdb, ça fonctionne farpaitement. Je l'ai fait avec réussite il y a des années sur mon ex Enfield (India)

[elmo]

Finalement, j'ai mis du silicone haute température... On verra si ça tient, mais je pense que oui, car j'ai recollé le joint de mon poêle (200°++) avec ça et ça le fait :

[jean-pierre]

https://www.50factory.com/module/ambjol ... te+a+joint

[Bonifun]

Hello, comme Shadock 44, et ca ne bouge pô
Bon dimanche

[jean-luc]

Le Téflon...
C'est mou et autolubrifiant.
De plus, rien n'adhère dessus.....Tefal spirit.

Produit d'étanchéité donc. Mais pas adapté pour un assemblage par filetage qu'on veut énergique et bloqué définitivement
Dans un cas analogue, j'ai monté ça à chaud avec du scelle roulement.

[ET]

J'arrive un peu tard, mais j'ai approvisionné ça pour l'échappement de la ET500, du Loctite 5990 qui tient 350°C (ce qui rejoint ce que tu as monté.)

https://www.henkel-adhesives.com/fr/fr/ ... 59901.html

Mais résultat seulement l'année prochaine ...

Attention polymérisation complète en 24h mini

E.T.

[francis le bas]

j'en ai monté avec de la Loctite SI 5699, pâte utilisé par ABSAF sur ses culasses.
Jusque la , ça tient.

[ET]

Le Loctite 5699, je l'utilise pour le montage de tout le moteur, c'est top.

E.T.

[Tricati]

https://www.50factory.com/pieces-neuves ... -150g.html
En dépannage ça marche.

J'utilise une similaire venant de Pologne
Mais la solution pour bloquer durablement le desserrage du manchon c'est bien une vis sur la culasse

[jean-luc]

Une vis va empêcher le manchon de se dévisser. Ce qui ne peut guère arriver une fois le tube d'échappement installé.

L'ennemi n'est pas trop le dévissage, mais l'érosion et la prise de jeu au niveau des filets, à cause des micro mouvements moteur/manchon et aussi des variations de températures.
Un joint durcissant sur tout le filetage me semble plus adapté au problème de cette prise de jeu qui mène à la détérioration du filetage femelle en tendre alu.

À chacun sa paroisse.