trou-la-la
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trou-la-la
A droite, le boisseau d'origine. A gauche , ce que Burlen m'a envoyé. Qu'est-ce que ce trou supplémentaire ? Peut-il nuire au bon fonctionnement et faut-il le boucher???
Autre mystère, la photo va-t-elle s'afficher?
Autre mystère, la photo va-t-elle s'afficher?
- zerton
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Re: trou-la-la
Ta photo est affichée.
Ce doit être un trou nécessaire au process de fabrication, I suppose.
Etrange pour moi, mébon....
Ceci dit, il ne devrait pas se passer grand chose si tu montes comme ça, biscotte:
-le ou les trous du chapeau sont occupés par la gaine de l'accélérateur et celle du starter si tu l'as.
-la chapeau possède son joint, pas de dépression à ce niveau.
Je le monterais comme ça pour ma part.
Ce doit être un trou nécessaire au process de fabrication, I suppose.
Etrange pour moi, mébon....
Ceci dit, il ne devrait pas se passer grand chose si tu montes comme ça, biscotte:
-le ou les trous du chapeau sont occupés par la gaine de l'accélérateur et celle du starter si tu l'as.
-la chapeau possède son joint, pas de dépression à ce niveau.
Je le monterais comme ça pour ma part.
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Re: trou-la-la
Un joint sur le chapeau? Jamais vu sur un amal
C'est quoi comme carbu?
De toute façon à cet endroit la il n'y a pas beaucoup d'air donc monte le comme ça.
C'est quoi comme carbu?
De toute façon à cet endroit la il n'y a pas beaucoup d'air donc monte le comme ça.
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Re: trou-la-la
Précision, c'est du MKII (T140 E 1981)
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Re: trou-la-la
Mon pauvre Zerton, c'est toi qui as un joint sous le chapeau! (ou aux lèvres)
S'il arrive à passer de l'air, tu le verras bien, (couleur des bougies) et tu régleras en fonction de ça avec les réglages habituels: vis de richesse de ralenti, et hauteur d'aiguille. Je serais étonné que ça affecte la richesse à plein régime. Tu peux aussi boucher le trou avec du silicone si ça te tracasse.
S'il arrive à passer de l'air, tu le verras bien, (couleur des bougies) et tu régleras en fonction de ça avec les réglages habituels: vis de richesse de ralenti, et hauteur d'aiguille. Je serais étonné que ça affecte la richesse à plein régime. Tu peux aussi boucher le trou avec du silicone si ça te tracasse.
Dernière modification par michelvincent le 05 mars 2014, 11:44, modifié 1 fois.
- zerton
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Re: trou-la-la
Je croivais bien que le MK II avait un joint sous le chapeau....
Des os laids...
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Re: trou-la-la
C'est moins gênant qu'un trou béant de starter enlevé sur un MkI....
- Francis V
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Re: trou-la-la
Une petite goutte de loctite bleue et hop plus de trou la la du starter,je fais comme ça depuis plusieurs décennies sur les MK1 et jamais eu de souci
- Bertrand
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Re: trou-la-la
Jamais introduit quoi que ce soit dans les trous de starters enlevés.
Aucun problème de réglage, aucun souci. S'il y en avait un, ça se saurait.
C'te phobie des trous!
Les gars, vous avez pensé à faire une analyse?
Aucun problème de réglage, aucun souci. S'il y en avait un, ça se saurait.
C'te phobie des trous!
Les gars, vous avez pensé à faire une analyse?
- Yeti
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Re: trou-la-la
Ou psychanalyse...
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Re: trou-la-la
Problème de fétichisme ?
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Re: trou-la-la
tarzan fait son trou ou il veut
- carcaien
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Re: trou-la-la
c'est le stade anal
bon je vais manger
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