carburation T160
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carburation T160
Bonsoir à tous,
J'ai monté sur ma T160 un filtre à air de T150. Faut-il garder la configuration d'origine (boisseau 4, gicleur 150, gicleur d'aiguille 106) ou bien la modifier. C'est pas pour avoir un avion, juste une moto qui marche bien
Merci
J'ai monté sur ma T160 un filtre à air de T150. Faut-il garder la configuration d'origine (boisseau 4, gicleur 150, gicleur d'aiguille 106) ou bien la modifier. C'est pas pour avoir un avion, juste une moto qui marche bien
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Re: carburation T160
J'ai fait pareil récemment ,j'ai laissé les réglages d'avant et pas de soucis (pour moi!) et pour le reniflard,t'as fait quoi?
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Re: carburation T160
Ben j'ai mis le kit de chez LPW, par contre je trouve que c'est juste entre la sortie du reniflard et le filtre.
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Re: carburation T160
moi il me manquait la partie coudée du bas, j'ai bidouillé une cale en alu qui remonte les carbus ,je t'enverrai des photos plus tard en MP
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Re: carburation T160
Pour la partie coudée du bas, tu peux l'acheter à part https://www.triumph-spares.co.uk/search?q=60-3558 mais ça fait cher le bout de caoutchouc. Je pense que en durite auto doit avoir moyen de trouver quelque chose de ressemblant.
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Re: carburation T160
as tu reçu mon MP ? je suis pas sûr que ça soit parti !!! y a des photos ...
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Re: carburation T160
Oui, je l'ai reçu avec les photos. Je sais pas si c'est très bon de relever les carbus au niveau hauteur de cuve?
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Re: carburation T160
Oui, y aura ça à surveiller ,c'est sûr !!!