BSW vs UNC

[elmo]

Les vis que m'a fournies Draganfly pour remplacer les vis (fatiguées) que j'ai sur le couvercle du carter (en alu) de distribution de ma B31 ne sont pas conformes à l'origine....
Elles sont en 1/4" 20tpi Long = 1-1/4", cheese head , UNC donc avec un angle de 60°
Elles devraient être en 1/4" 20 tpi Long = 1-1/8" , cheese head , BSW donc avec un angle de 55°
Les vis que je remplace et qui sont donc à poste sur la moto sont également en UNC. Elles ont été raccourcies.Longueur 1" maxi (j'imagine que le gars qui les a montées a eu le même problème que moi)

Donc actuellement le filetage est UNC sur 10mm (environ) et le fond en BSW sur 15 ou 16mm et les trous sont borgnes.

Ma question : Est ce qu'il vaut mieux
Tarauder en 1/4 20 tpi UNC?
Forcer la vis dans le filetage?
Trouver des vis en BSW? ce qui semble être le mieux mais ces vis sont introuvables sur le net, enfin moi je n'en trouve pas.

[guyader]

Bonjour Elmo,

en cherchant un peu :

https://www.visserie-boulonnerie-specia ... n-bsw-bsf/


Sinon, une adresse trouvée sur un site, le stock serait important :

quincaillerie Jacquard
294 av Jean Jaurès, 74800 ROCHE SUR FORON (LA)
Tel : 04 50 03 02 19

A+,
Loïc.

[PHILIPPE]

Compare avec ceux de ton T140 qui sont en UNC

[elmo]

C'est vraiment de l'UNC, aucun doute.
1- c'est annoncé comme ça sur tous les sites qui vendent ces vis "Timing cover screws"
2- en essayant d'en forcer une , on y arrive, mais c'est un peu duraille de faire rentrer de l'UNC dans du BSW
3- ma jauge à filets et formelle et elle est UNC

Je crois que je vais tarauder en UNC. Le seul truc c'est que, comme les trous sont borgnes, il va falloir sortir les copeaux des filetages.

[elmo]

https://www.visserie-boulonnerie-specia ... n-bsw-bsf/
Sinon, une adresse trouvée sur un site, le stock serait important :
quincaillerie Jacquard
294 av Jean Jaurès, 74800 ROCHE SUR FORON (LA)
Tel : 04 50 03 02 19

Merci Loïc.... hop dans les favoris , mais ils n'ont pas les cheese head

[philippe c]

Je crois que je vais tarauder en UNC. Le seul truc c'est que, comme les trous sont borgnes, il va falloir sortir les copeaux des filetages.

Si tu as un compresseur, tu peux souffler dans les trous pour faire sortir la limaille.

[elmo]

J'ai ça

PFFFFFFFFTTT!!!!

En parlant de taraudages, un tourneur fraiseur qui fait dans l'armurerie (c'est dire sa précision) m'a donné un truc un jour pour tarauder de l'alu.
Prendre la vis acier qui doit rentrer dans le filetage et la transformer en "taraud du pauvre" en faisant une entaille au bout de la vis à la lime triangulaire.... au besoin, tremper vite fait la vis.
C'est un truc qui peut s'avérer utile pour les gros diamètres de filetage pour lesquels les tarauds sont chers et introuvables.

Vous en pensez quoi?

[guyader]

Je sais que c' est une astuce pour nettoyer les taraudages de bougies dans la culasse.

Sinon, i don't know...

A+,
Loïc.

[philippe c]

Je l'ai déjà fait pour rafraîchir des filetages pas trop abîmés dans l'alu.

J'ai même nettoyé le filetage en ferraille du filtre du départ de réservoir d'huile de la MSS avec une vis en bronze dans laquelle j'ai fait des fentes en biais. Je ne trouvais pas de taraud et un copain m'a dit que ça ressemblait au pas du gaz, j'ai donc pris ce genre d'écrou avec un pas mâle que j'avais. Çà devait être du BSP (British Standard Pipe) qui doit y ressembler.

Après cette intervention, le neuf se vissait parfaitement, alors que c'était impossible avant sans forcer.

[philippe 13]

Si tu passes une filière BSW sur tes vis UNC tu vas avoir du BSW.
Tu vas juste retoucher l'angle en enlevant quelques degrés.

[elmo]

Exact....

Mais je préfère quand même récupérer un filetage complet en UNC plutôt qu'un filetage moitié UNC moitié BSW.
Cà ne sera pas une grosse entorse à l'authenticité, non plus, hein!

Et puis je préfère tarauder de l'alu que refileter les vis en acier, car je suis un gros feignant, c'est un mode de vie : "A la Recherche Du Moindre Effort".... nan, je déconne, mais en plus je n'ai pas la filière et j'ai commandé le taraud.... donc trop tard!

[philippe 13]

Sauf que si tu passes un taraud UNC dans un trou BSW tu ne vas pas en faire de l'UNC pour autant.
Transformer un trou taraudé à 55 degrés pour mettre une vis à 60 degrés il faut rajouter de la matière pas en enlever.

[elmo]

Je ne sais pas si tu as raison , je vois les choses comme ça:

Filetage à gauche, taraud à droite :



C'est sûr que la profondeur du filet est plus grande à 55° qu'à 60°.... Mais sur du 1/4" 20tpi ça se joue à 11 centièmes pour être précis.... Sans oublier que le whitworth a les sommets et les creux des filets arrondis, donc c'est moins que ça.

[ET]

J'ai un tas de vis 1/4" BSW slotted neuves, je regarde les longueurs demain.
Perso je m'en sers plus, ça fait longtemps que je suis passé à la vis à bois (universelle )
Sans dec, je regarde demain.

En fait si je m'en suis servi pour modifier la fixation de mon appareil photo sur le pied.

E.T.

[elmo]

Merci ET , mais laisse tomber, mes vis UNC sont en place.

Elles faisaient 1 - 1/4" et je les ai raccourcies à 1 - 1/8". J'ai soigneusement ébarbé la coupe et passer un tiers point dans le début du filet.

J'ai même pas eu besoin de passer un taraud, j'en ai essayé une, ça a un tout petit peu forcé (jusqu'au bout avec le tournevis à la main, juste le dernier 1/8 de tour, pour bloquer, avec une clé sur le 6 pans du tournevis) et maintenant, c'est bon, l'alu du carter a du un peu se tasser voilà tout.

De toutes façons, comme le début des filetages était déjà en UNC, il valait mieux continuer en UNC qu'en BSW, je pense . Les vis auraient flotté dans le filetage.

Bon ma moto n'est plus comme à l'origine, donc elle ne vaut plus un kopeck.... BOUHOUHouhouh!