J'ai installé il y a quelques mois sur ma Norton 650ss une paire de silencieux neufs Armour mais je trouve que la moto ne respire pas de façon optimale au delà des 4000/4500 trs/min. En dessous elle est très coupleuse ( plus qu'avant) mais au dessus ça ne va pas, les montées en régime sont assez molles.
Quand j'ai regardé à l'intérieur d'un silencieux j'étais surpris de la conception. Ce n'est pas un silencieux à absorption à travers duquel on voit de bout en bout, c'est un système à chicane.
J'ai dessiné une vue en coupe d'un silencieux :

Je me demande si ce genre de conception va bien avec une admission d'air très libérée comme il y a sur ma moto, à savoir deux carbus 930 sans filtre.
Est-ce qu'il n'y a pas trop d'air en entrée par rapport à une sortie trop restrictive ??