Vis de réglage au guidon maison

[Richard]

Hello,
j'ai toujours été emmerdé avec mes câbles, soit trop court, soit trop long !
Pour l'embrayage, la vis de réglage au guidon est du coup trop courte, ça sort trop de la cocotte
au point qu'il n'y a plus grand chose dedans (la cocotte).
Donc, bout de ferraille, machine outil et lime.
J'ai usiné le truc pour avoir des jeux qui vont bien, par exemple la vis d'origine se baladait
un peu beaucoup dans la cocotte.
J'ai mis 45 mm de filetage (3/8 de pouce et 26 filets au pouce) mais ça va s'avérer trop long, j'ai coupé (au pif) 2 mm.
Sur le 3/8 de pouce (9,525 mm) j'ai enlevé deux fois 0,80 mm pour faire le méplat au lieu de 1,27 mm sur la vis d'origine.
Prochain épisode sur mes câbles, celui du carbu, d'origine Andover, neuf, mais trop court, pas possible de régler au chapeaux de carbu




voili, voilou.

[PPAT]

Super, tu en fais une série et tu nous les vends

[zerton]

Pour ma part, je ne supporte pas que l'embout de câble se promène dans le tendeur. Aussi je m'arrange pour faire
une "frette" qui rattrape ce jeu et comme ça le câble travaille toujours en ligne.

[Francis V]

Il faut aussi que le cylindre du câble tourne, quand on débraye,dans son logement au levier sinon c'est là que ça casse.

Pour les câble bien préciser pour guidon européen ou US les longueurs ne sont pas les mêmes.

[Richard]

Tu veux parler du petit cylindre qui englobe la boule du câble, tout ceci se trouvant dans la poignée ?
C'est un peu dégueu la dedans, je va y passer un p'tit coup de chifonnente !

[Francis V]

Oui c'est ça.
Je n'utilise que des câble dont le bout, au levier d'embrayage, pas un embout de câble en forme de "poire" à mettre dans un petit cylindre,mais comme ça, avec ou sans être englober du plastique noir et je graisse de temps en temps :
https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... atherlight

[bonnie33]

je ne vois pas ou est l' avantage de cette modification ??.....la longueur du filetage dans la cocotte n'a pas changer donc la variation de réglage de la garde non plut !!.....de plus personnellement je j'aime pas quand les vis de tendeurs de cables sortent trop des cocottes , mais a part cela tu a réaliser du bon travail

[Richard]

je ne vois pas ou est l' avantage de cette modification ??.....la longueur du filetage dans la cocotte n'a pas changer donc la variation de réglage de la garde non plut !!.....de plus personnellement je j'aime pas quand les vis de tendeurs de cables sortent trop des cocottes , mais a part cela tu a réaliser du bon travail

Imagine l'ancienne vis à la place de celle ci, il n'y avait quasiment plus grand chose dans la cocotte.
La longueur du filetage dans la cocotte à changé, sinon je ne verrai pas l'intérêt de refaire un vis.

Le câble se termine bien par une boule dans un cylindre.

[Head Turner]

Bon travail de mécanique générale! petit bémol pour moi, l'angle du câble et de l'embout se trouve limité avec un tendeurs trop long, pour ma part je préfère le serre câble dans le levier, remplacement très simple du câble car la gaine reste en place, achat facile du câble dans toutes les pharmacies et ça prend moins de place dans la trousse de première urgence, c'est vraie c'est pas d'origine pour beaucoup mais, une fois que vous avez la bonne longueur de gaine vous êtes peinard.

[elmo]

.... Tu trouves des serres câbles au bon diamètre pour l'alésage du levier?
Et côté embrayage tu gardes la vis de réglage?

[jean-pierre]

c'est du boulot il faut maintenant faire un traitement de surface comme galva ,les serres câbles pour les poignées sont trouvables , personnellement moi même jeu * glisse une butée fendue pour rattraper une longueur de gaine un peu juste souvent suite a une usure des mâchoires ou d'un embrayage un peu space**

*j'utilise un langage actuel pour faire jeune branché
** la aussi
https://www.cyclingcolors.com/cable-gai ... cteur.html
https://www.google.com/search?client=fi ... UgSMWHIHRM
https://www.ebay.fr/itm/122917665998

[jean-pierre]

on peut aussi se bricoler un câble ,quand j’étais plus jeune et pas trop de ronds je bricolais des bouts cylindriques a partir de tête de robinet de lavabo et ensuite soudé a l'étain (du vrai plombé)
par exemple on prend un cable avec une tête frein de vélo un peu plus costaud type mob qui va bien coté embrayage et coté poignée on soude un cylindre en laiton ou plus simple et moins "sportif" on peut mettre un serre câble .Quand on est plus agé et que l'on fait moins de moto et plus de mots fechés et grace a une retraite généreuse (comme tous ) on achète des cables Venhil ou autres .On regarde aussi tout le stock de ferraille que l'on a accumulé depuis des décennies en se disant est ce que ça me servira un jour ?
bon pour pas avoir le blues je vais me faire une Ricoré bien chaude

un exemple trouvé sur le ouaibe

https://www.mototacot.fr/2972-flux-deca ... uder-.html

[Head Turner]

Spécial dédicace pour Elmo! ne pas couper le câble trop court pour avoir la tresse en bon état pour le renquiller dans le serre câble, en cas de démontage, y'a p'être une niche de refabrication pour un gars équipé d'un tour? J'en monte même sur les freins, jamais eu de problème.

[elmo]

Merci à tous les 2.
J'en ai commandés pour l'avenir incertain.

[jean-pierre]

Pour les poignées Anglaises c'est 9 mm mais on peut mettre moins pour un dépannage
J'en ai toujours quelques uns dans ma sacoche de réservoir ,comme des petits pour les cables de gaz ,cela fait partie de bretelles + ceinture ,maintenant avec les motos modernes qui sont fiables et imbricolables dans la sacoche il y a seulement le numéro de l'assistance