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ce matin j'ai fait un tour d'une cinquantaine de borne avec ma BSA sur les petites routes un vrai régal avec un effet comparable a un ado qui découvre un film de B.Lahaie .C'est une vraie moto plaisir sans doute aidée par les contre façon comme le carbu Mikuni,les jantes exel ,et des bricoles Emgo et surtout l'huile de synthèse et les pneus Michelin actuels
Mon fils à une tr7 avec un Wassell évolution et ça marche impec
Sur ma BSA j'ai un kit carbu SRM car je suis partit d'un t'as de ferraille et ça fait passer en 30 mm à la place du 28 d'origine sur la Thunderbolt
L'avantage principal du Mikuni c'est à l'apero les cacahuètes n'ont pas un goût d'essence à cause du titillage surtout avec les vieux concentrics
manx69 a écrit : ↑10 août 2023, 12:07
En parlant de modernisation. Un mikuni sur une tr6 de 72 ça apporte vraiment du bien en rapport à un amal en bon état???
Sur une TR6, je ne sais pas
Mais sur une TR7, ça l'a super bien fait sur mon ex jadis.
jean-pierre a écrit : ↑10 août 2023, 12:17
Mon fils à une tr7 avec un Wassell évolution et ça marche impec
Sur ma BSA j'ai un kit carbu SRM car je suis partit d'un t'as de ferraille et ça fait passer en 30 mm à la place du 28 d'origine sur la Thunderbolt
L'avantage principal du Mikuni c'est à l'apero les cacahuètes n'ont pas un goût d'essence à cause du titillage surtout avec les vieux concentrics
Le wassel évolution, ça me tente bien pour ma A65T.
Qu'a t-il installé précisément sur sa TR7 ?
C'est juste en remplacement de l'Amal qui était bien fatigué, c'est le type avec boisseau traité et le flotteur,
Réglable, j'ai les mêmes sur ma T 120 et elle tourne comme une neuve
jean-pierre a écrit : ↑10 août 2023, 13:31
C'est juste en remplacement de l'Amal qui était bien fatigué, c'est le type avec boisseau traité et le flotteur,
Réglable, j'ai les mêmes sur ma T 120 et elle tourne comme une neuve
On en a mis un aussi sur celle mon ami Patrice.
Son A65T de 71 a bien plus de patate à bas régimes que la mienne.
jean-pierre a écrit : ↑10 août 2023, 10:21
ce matin j'ai fait un tour d'une cinquantaine de borne avec ma BSA sur les petites routes un vrai régal avec un effet comparable a un ado qui découvre un film de B.Lahaie .C'est une vraie moto plaisir sans doute aidée par les contre façon comme le carbu Mikuni,les jantes exel ,et des bricoles Emgo et surtout l'huile de synthèse et les pneus Michelin actuels
superbe photo certes, mais c'est surtout la BSA qui est superbe!
jean-pierre a écrit : ↑10 août 2023, 12:17
Mon fils à une tr7 avec un Wassell évolution et ça marche impec
Sur ma BSA j'ai un kit carbu SRM car je suis partit d'un t'as de ferraille et ça fait passer en 30 mm à la place du 28 d'origine sur la Thunderbolt
L'avantage principal du Mikuni c'est à l'apero les cacahuètes n'ont pas un goût d'essence à cause du titillage surtout avec les vieux concentrics
Bonjour,
Késaco ce kit carbu SRM stp
( ma T100 a avalé un bout de boisseau, les corps de carbu ne sont plus vraiment ronds ...va falloir investir )