Lundi matin, petite course vite fait avec l'ES2 pour descendre au village.
Comme d'habitude elle démarre au premier coup, normal, on s'entend bien.
Quelques kilomètres dans la campagne et puis un bruit bizarre qui s'intensifie et puis brutalement un bruit de ferraille venant du moteur.
Diable, c'est le début de la fin me dis-je.
Arrêt vite fait sur le bord de la route pour constater les dégâts :
Ah ben zut alors !
Les bonnes vibrations ont donc eu raison du serrage de l'écrou fileté d'échappement.
Resserré tant bien que mal avec les mains j'ai pu rentrer à la maison et constater que mon serrage manuel n'allait pas suffire.
Donc question : cet écrou d'échappement, quel serrage pour qu'il se tienne à carreau ?
On serre à froid j'imagine.
Une chose est sure : ça marche nettement moins bien quand le tube sort de la culasse.
