Les motos anglaises d'avant 1983

Il n'y a pas d'étanchéité entre ces tôles qui prennent en sandouiche le carter intérieur, mais il ne semble pas que ça pose problème.
Ces tôles doivent pouvoir naviguer d'avant en arrière pour la tension de chaine, c'est monté serré.

Les miennes sont pas très serrées. Je trouve

manx69 a écrit : ↑07 mars 2024, 07:05 Les miennes sont pas très serrées. Je trouve

Si ça suinte goutte à ce niveau là après changement du feutre, tu seras le premier !

Ça me rassure

Nouvelle question. Je veut y monter un allumage électronique boyer. J’en ai un de Triumph t120neuf dans mes pieces.
C’est compatible ou pas ? Merci

jean-pierre a écrit : ↑03 mars 2024, 14:48 Les premières Commando sont de magnifiques motos sportives, à une époque où comptait par dessus tout le 400 mètres DA et la vitesse en position couché

Et voila ça recommence, le 3 mars notre Jean-Pierre à oublié de prendre ses médicaments et dit du bien des Norton, infirmier infirmier vite vite sa camisole la crise va être très sévère

manx69 a écrit : ↑08 mars 2024, 07:35 Nouvelle question. Je veut y monter un allumage électronique boyer. J’en ai un de Triumph t120neuf dans mes pieces.
C’est compatible ou pas ? Merci

Normalement oui, que je sache. Je n'ai rien compris au calage du rotor.... Mais il y a la doc pour ça dans les pages du MAC.

https://www.motos-anglaises.com/techniq ... que-boyer/

manx69 a écrit : ↑08 mars 2024, 07:35 Nouvelle question. Je veut y monter un allumage électronique boyer. J’en ai un de Triumph t120neuf dans mes pieces.
C’est compatible ou pas ? Merci

Oui pour les retours de kick si ta batterie n'a pas en permanence 12.5 volts

Et pour la boîte on peut trouver une solution pour que la première soit en bas????

Tu achetes une triumph ou une bsa

Autre chose. J’ai un robinet merdique sur l’arrivée d’huile en sortie du réservoir d’huile. J’ai vu hier au salon de lyon une commande avec un style de clapet ? C’est quoi ? Bien? Ça se trouve ou?

Très bien si tu veux un jour refaire ton moteur,si c'était essentiel les ingénieurs motoristes de l'usine en aurait mis un non ?

Ok pigé

Jean-Pierre a eu la bonne idée de mettre cette pub....Les deux 750 de la gamme , La Roadster a déjà le disque mais pas les clignotants...On ne voit pas bien si elle a les "nouveaux" Komodos Lucas ....L'interstate les a déjà reçus puisqu'elle a les clignotants...

L'Interstate a surtout reçu le moteur Combat ......