Il faut voir à quel régime ça marche mal.
Pour un carbu Amal concentrique :
Le circuit de ralenti (donc le gicleur) intervient au ralenti et sur (en gros) 1/3 de la montée du boisseau.
Ca doit fonctionner avec la vis de richesse entre 1,5 tour et 2,5 tours de dévissage depuis le serrage à fond.
L'aiguille intervient ensuite sur le 1/3 suivant.
Le gicleur principal enfin pour le dernier tiers.
Donc si c'est au ralenti que ça marche mal, il faut :
Nettoyer le gicleur pour être sûr que tous les conduits du carbus débouchent bien.
Regarder si quand tu montes le boisseau les 2 tous petits trous dans le conduit principal giclent bien
Si c'est à mi régime que ça marche mal, si c'est trop pauvre, il faut remonter l'aiguille.
Si c'est à fond de poignée que tes pots bleuissent il faut augmenter le gicleur principal.
Merci !! 
