UNC & UNF

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Michel H
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UNC & UNF

Message par Michel H »

Bonjour à tous et toutes,
Ce week-end, je relisais la fiche technique concernant les différents filets utilisés par l’industrie motocycliste britannique et je me pose une question.
Jusqu’à la fin des années ‘60 (date incertaine), ce sont les nomes BSW, BSF, BSC, etc. qui sont couramment utilisées avant de passer aux nomes états-uniennes UNC et UNF.
Pourtant, sur ma Triumph 5T de 1947 (soit 20 ans auparavant) ce sont quatre vis UNC (réf. MT.63) qui fixent la plaque de vidange sous le carter du moteur.
Quid ?
Bonne semaine.
marinatlas
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Re: UNC & UNF

Message par marinatlas »

Dans les petits diamètres , les filetages UNC et BSW ont le même nombre de filets au pouce (TPI) , mais l'angle du pas est différent 60° pour l'un et 55° pour l'autre .
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /visserie/
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nino
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Re: UNC & UNF

Message par nino »

marinatlas a écrit : ↑19 oct. 2026, 10:33 Dans les petits diamètres , les filetages UNC et BSW ont le même nombre de filets au pouce (TPI) , mais l'angle du pas est différent 60° pour l'un et 55° pour l'autre .
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /visserie/
Pour preuve les vis btr pour les carters de distribution (sauf erreur de ma part) :oops:
Thénor12
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Re: UNC & UNF

Message par Thénor12 »

marinatlas a écrit : ↑19 oct. 2026, 10:33 Dans les petits diamètres , les filetages UNC et BSW ont le même nombre de filets au pouce (TPI) , mais l'angle du pas est différent 60° pour l'un et 55° pour l'autre .
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /visserie/
...l'angle "fourchu"?
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nino
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Re: UNC & UNF

Message par nino »

ou l'anglois tordu ?
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