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Le gars Komar vient de faire une halte à la maison. Je l'attendais sur deux roues, mais non, le bougre s'est pointé avec un de ses autres sujets de passion.
Une bonne mémère de 1959, vaillante à souhaits, et qui permet de transporter la guitare, pour une soirée bien cool. Bon, ce matin, réglage et purge des freins, vérifs diverses, mais c'est le jeu si on fait vivre ce genre de machines.
Jivaro a écrit : ↑02 juil. 2025, 16:54
Le gars Komar vient de faire une halte à la maison. Je l'attendais sur deux roues, mais non, le bougre s'est pointé avec un de ses autres sujets de passion.
Une bonne mémère de 1959, vaillante à souhaits
2 roues / 2 pattes = même combat !
Belle bête, félicitations. Ces années-là sont top.
zerton a écrit : ↑02 juil. 2025, 18:04
Monsieur roule en cabriolet, la classe !
La montre, c'est une Rollexe, j'espère..
Sûrement, au vu du prix où se négocient les 2CV actuellement...
A+,
Loïc.
pas en cabriolet... en découvrable, nuance !
Et acquise il y a plus de trente ans.
C'était bien sympa, ce passage au Jivaristan ! On a regardé les freins parce que je croyais que mon maître-cylindre était en train de me lâcher : course longue à la pédale, en butée ! En fait, il semblerait que la chaleur intense de la route mardi ait été trop forte pour mon liquide de frein au silicone. Hier, il faisait moins chaud en traversant le Cantal et j'avais retrouvé de la dureté à la pédale. Depuis 25 ans que je l'ai passée au silicone, je n'avais jamais eu ce problème, sauf une fois en descendant le Ventoux en 4ème. Si le Dot-4 est prévu jusqu'à 400°, il semblerait que le silicone soit moins performant. À méditer.
PASCAL33 a écrit : ↑02 juil. 2025, 20:00...2 roues / 2 pattes = même combat !
Belle bête, félicitations. Ces années-là sont top.
Ouais... la Deuche est une bagnole de motard : ça penche dans les virage, y'a un flat-twin à air et on se salue quand on se croise.
Et on roule comme à moto : juste au son du moteur... ça va juste un peu moins vite dans les montées.
Komar, par simple curiosité.., si tu est de ceux qui aiment démarrer sa moto classique au kick, as-tu l'habitude de démarrer de parfois ta 2CV classique avec la manivelle?
Pour ma part, ma deuche de 66, j' avais essayé de la démarrer à la manivelle.
Je n' y suis jamais arrivé, pas le coup, mauvais réglages, je ne sais...
Par contre, je confirme, quel pied dans les virages, quelle tenue de route...
Et sur la neige, pas moyen de la faire déraper...
Ne me dites pas qu’il fait chaud dans cette région à cette époque de l’année je n’y crois pas
De la pluie,des limaces,des magnetos qui prennent la flotte oui
Je plaisante c’est comme ceux qui disent qu’il fait mauvais dans le Nord
guyader a écrit : ↑03 juil. 2025, 19:57
Pour ma part, ma deuche de 66, j' avais essayé de la démarrer à la manivelle.
Je n' y suis jamais arrivé, pas le coup, mauvais réglages, je ne sais...
Par contre, je confirme, quel pied dans les virages, quelle tenue de route...
Et sur la neige, pas moyen de la faire déraper...
A+,
Loïc.
Je devais être capable de démarrer a la manivelle les Land Rover quand j'avais fait mon service militaire. Apres, j'ai continue la pratique avec mon propre land Rover 109 et avec la Dyane 6 du travail asigne a mon copain vétéran (quand j'avais juste entrée a l’entreprise avec mon premier office comme apprenti), lequel aimait la démarrer de temps en temps avec la manivelle aussi comme rigoler avec les autres copains a qui défiait d'essayer enlever les roues d'un cote (... c'est incroyable ce qu'ont peut soulever d'un cote a une Dyane 6 sans réussir séparer les roues de l'asphalte!), et aussi avec la 2 CV d'un ami.
Pour la neige je n'ai pas eu aucune expérience, mais sur les champs en friche a la poursuite des lapins la Dyane 6 c’était super drôle, beaucoup plus que sur un Land Rover!
Dans nos jours je serais incapable, de demarrer a la manivelle et de supporter les rebonds tout-terrain sur les champs en friche.
