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Salut,campustelle a écrit :...je sentais une odeur d'essence...
Komar a écrit :Salut,campustelle a écrit :...je sentais une odeur d'essence...
Si ça sent l'essence, c'est que de l'essence fuit.
à ta place, je commencerais par contrôler l"étanchéité des pointeaux de carbu, la flottabilité d'un flotteur... toutes ces choses qui peuvent occasionner un excès d'essence dans le moteur.
Voilà 2 indications pleines de bon sens!Emile a écrit :Une fois ca vérifié et rectifié, change ton huile qui est possiblement contaminée par l'essence.
Déjà eu exactement les mêmes symptômes sur ma T120 (allumage électronique aussi)...Avec une belle flamme de près d'un mètre, des ratatouillages en tout genre, 3500 tours maxi, etc. Et c'était venu d'un seul coup d'un seul...Avec quelques fuites d'essence à l'arrêt.campustelle a écrit :...Après une balade tout à l'heure, puis une Guinness, en rentrant chez moi, à l'accélération, des flammes sont sorties de l'échappement avec coupure moteur! Je me suis arrêté, rien d'anormal (normal!), je redémarre et j'ai pu rentrer sans dépasser 3000 trs...
APEMA a écrit :campustelle a écrit :..
Vu le pu de kilomètres que je fait, je soupçonne quand même nos essences "modernes" (SP 98 only) d'y être un peu pour quelque chose....
)ça prends 10 minutes,je fais cela depuis des années,et même avec un réservoir poly et du 95 la plupart du temps (850 MK3 taux de compression 8.5/1) pas eu de soucis à ce jour. Oui, mais le réservoir vide a alors tendance à s'oxyder de l'intérieur. Peut-être essayer de le tartiner d'huile 2 temps ?Francis V a écrit : ...Quand on sait qu'on va pas utiliser la moto d'un bon moment c'est bien aussi de vidanger le réservoir d'essence (si en plus pointeaux fuyards
