Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Et si tu faisais un taraudage conique , est ce que cela ne sera pas plus simple?
Car du coup il te resterait simplement à trouver le bon embout qui vient s'y visser dedans , et ça c'est pas trop compliqué.
Devant cette situation, je trouverais ou plutôt fabriquerais un manchon égal mâle/mâle. Quelques trous judicieusement placés assureront la circulation de l'huile.
Après avoir taraudé en fonction de ton manchon ce qu'il te reste du trou, tu montes le manchon avec une loctite étanche. De l'autre coté, tu te retrouves avec une surface d'appui pour le joint, banjo, joint et écrou borgne.