680

Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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zesingle
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680

Message non lu par zesingle »

Ce week end je participais , en tant que bénévole , à un rallye de cyclecars dans le Morvan. Un des participants était venu le dimanche avec cette Brough Superior 680. Le samedi, il conduisait une Henderson 4 cylindres !

La semaine dernière , le moteur était encore en puzzle.

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gigi
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Re: 680

Message non lu par gigi »

Y'a pas à dire , Motobécane faisait de belles machines !!! :roll:
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Francis V
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Re: 680

Message non lu par Francis V »

Superbe moto,merci Laurent :wink:
loulou
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Re: 680

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Pfffff..........c est d un commun
Loulou en mode père siffleur
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jean-pierre
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Re: 680

Message non lu par jean-pierre »

pour ceux qui aiment les vielles c'est bien ,mais c'est un site dédié a une bande de jeunes
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Le Bulk
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Re: 680

Message non lu par Le Bulk »

glaude25
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Re: 680

Message non lu par glaude25 »

Caoutchouc cuit sur la poignée gauche si je ne m'abuse ....
Pour une machine de cette valeur, tout de même ... :mrgreen:
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Jivaro
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Re: 680

Message non lu par Jivaro »

Pour en avoir eu à l'atelier, ben, c'est sans plus. Une HRD 'A', c'est vraiment autre chose.
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zerton
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Re: 680

Message non lu par zerton »

Un de mes amis a possédé une SS 80, même partie-cycle. Difficilement conduisible, en tout cas peu de plaisir au guidon hormis celui d'être assis sur une rareté.
benito m
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Re: 680

Message non lu par benito m »

zerton a écrit :Un de mes amis a possédé une SS 80, même partie-cycle. Difficilement conduisible, en tout cas peu de plaisir au guidon hormis celui d'être assis sur une rareté.


et hop ! dezinguons les mythes !!
cela , je serais curieux d'essayer ce genre de mammouth !
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PHILIPPE

Re: 680

Message non lu par PHILIPPE »

zerton a écrit :Un de mes amis a possédé une SS 80, même partie-cycle. Difficilement conduisible, en tout cas peu de plaisir au guidon hormis celui d'être assis sur une rareté.

ça doit pour ça qu'elle est plus connu pour un accident mortel qu'autre chose :mrgreen:
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TRITON WILD
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Re: 680

Message non lu par TRITON WILD »

Jivaro a écrit :Pour en avoir eu à l'atelier, ben, c'est sans plus. Une HRD 'A', c'est vraiment autre chose.

Bin ... a défaut d'HRD, j'en ferais bien mon 4 heure, j'suis pas t'encore blasé !

et pour avoir conduit une HRD sur le circuit de Marcoussis, bin c'est sans plus, une Yam R1, c'est quand même ôt'chose ! :roll: :mrgreen:

en une semaine, il a bien bossé, heureusement qu'il ne lui manquait pas de joint, on aurait encore dit que les Anglaises, ça fuit ! :roll:
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Jivaro
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Re: 680

Message non lu par Jivaro »

Oh j'suis pas blasé du tout. Mais, pour avoir eu la chance de piloter ces machines, et des années équivalentes, 1936 pour être précis, la HRD, c'est vraiment mieux. Ensuite, si il me tombe une SS80 sur le pied, ben, même sans chaussures de sécurité, je dirai rien.
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PPAT
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Re: 680

Message non lu par PPAT »

ou sur la tête (avec un casque...) :mrgreen:
PPat
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gigi
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Re: 680

Message non lu par gigi »

Et pour faire un motoculteur, c'est top !!!!! :|
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