Modif sur tendeur chaine distrib de G 50

[TRITON WILD]

y'en a marre de changer les tendeurs de chaîne distrib du G 50

a priori, le concept est simple : un linguet bandé par un ressort, mais la réalisation pas fiable, j'suis pas ingenieur, mais y'a un loup dans la trempe ou bien ?



je sais que plusieurs gus ont trouvé la parade... !
dont un ingénieur SNCF (je crois) qui "tape" dans la Manx et le G 50, et modifie les tendeurs d'icelui !
j'ai tourné avec lui à Pau, haut de Saintonge, etc !
quelqu'un le connaît ?

vous avez des pistes ?

[ET]

Mets une cascade de pignons, c'est quand même plus fiable ...
D'autres questions ?

E.T.

[philippe c]

Sinon, il y a aussi la G80 ...........

[TRITON WILD]

G 85 CS &pi Métisse, tant qu'a faire !



mais blague dan'l'coin, y'a bien cak'un qui connait s't'homme là !

ou l'homme qu'a vu l'homme.... qu'a vu s't'homme

[zerton]

Et demander à Matchlessman par hasard?

Il connait peut-être ton gars....

[Matchlessman]

Et demander à Matchlessman par hasard?

Il connait peut-être ton gars....

Jamais eu de problème de ce coté là - J'utilise un tendeur vendu par mon ami Manfred de SMA Racing
www.sma-racing.com

[TRITON WILD]

jusqu'a présent, c'était du Molnar... mais ils cassent tous à l'enroulement du linguet



je vais essayer SMA alors Merci

(on pourrait croire que les rivets font des amorces de ruptures, mais si tu dis que c'est fiable, alons y

[TRITON WILD]

Jamais eu de problème de ce coté là - J'utilise un tendeur vendu par mon ami Manfred de SMA Racing
www.sma-racing.com

celui là ?

[Tricati]

ou là :
http://www.minnovationracing.co.uk/125/Timing_Chest

[Matchlessman]

Attention également à l'usure de la chaîne qui vient perturber le tendeur -
Tu dois évidemment savoir que cela se règle en adaptant à la bonne épaisseur le joint de la camebox!!
Si tu manques de joints j'en ai !!

[TRITON WILD]

Attention également à l'usure de la chaîne qui vient perturber le tendeur -
Tu dois évidemment savoir que cela se règle en adaptant à la bonne épaisseur le joint de la camebox!!
Si tu manques de joints j'en ai !!

Ah non, j'ignorais, ça pourrait etre une réponse aux bris fréquent des tendeurs, sur la première photo en haut, elle te semble trop tendue ? elle doit être courbée ou plutôt presque droite ?
(la chaîne est neuve) on peut régler sans toucher à l'arbre à came ? ce sont 2 joints séparés de part et d'autre du puits de chaîne ?
a priori il n'y a pas de revue technique ?
y'a intérêt à connaître la bête, moi, je la découvre à chaque intervention !