Led H4

[krokus]

Bonjour à tous,
j'aimerais mettre une ampoule H4 Led dans mon optique de phare Lucas normal, faut -il changer l'optique et quelle sorte d'ampoule me conseillez-vous ?
Merci pour vos réponses
Bonne route

[PHILIPPE]

Une ampoule H4 , ça a le cul comme ça




Si ton optique a les meme crans , c'est bon

Apres , j'ai tout mis en led sauf le phare ou je suis resté en traditionnel
Et ça a l'air assez bouffeur de place , une led dans le phare
Elmo , raconte

[elmo]

J'ai le phare en LED.
Cette ampoule :

https://www.classiccarleds.co.uk/produc ... 307b&_ss=r

Effectivement il y a un radiateur en forme d'étoile à l'arrière de l'ampoule qui prend de la place.
Cette ampoule a les ergots que montre Philippe et vient donc se fixer sur une parabole H4 .
Le radiateur dépasse à l'arrière de ce montage optique-ampoule et chez moi tout rentre dans le bol Lucas radiateur compris.
Ensuite l'ampoule est reliée par un câble à un petit boîtier d'électronique. D'un côté , le câble qui va vers l'ampoule et de l'autre à un connecteur type "culot H4" (les trois broches que montre Philippe) pour relier tout ça au faisceau.

Ca marche..... bien.... jusqu'à présent.
Chez Classic car leds , Duncan s'occupe des relations avec les clients. Très sympa, au téléphone et par mail.

[philippe c]

Elle est bien laide, cette ampoule led

[jean-pierre]

c'est compliqué un peu science fiction il y en a a tous les prix avec des lumems a la pelle ,il y a avec radiateur avec ou sans boitier,des sans rien comme des iodes .En cherchant H4 led on trouve tout et plus encore ,mais quand on a déjà une fourche et un frein ibérique .........................

https://www.lightinthebox.com/fr/p/kit- ... gJ15vD_BwE

[Transgarp]

Ma préférence est pour le radiateur passif moins encombrant que le radiateur actif à ventilateur, peu se plier comme bon vous semble et prendre un peu d'air frais à l'extérieur du phare par un orifice de votre choix.
Dont la focale tout comme celle de l'ampoule de Elmo est au bon endroit dans le phare




La facon que je l'ai installé avec mon phare Lucas


https://www.horizonleds.co.uk/exterior- ... adlight-v2

[Luc94]

Mettre tous les ampoules mais surtout éviter d'aveugler les autres usagers ....parfois la réponse surprends !
Pour ma part ampoule H4 propre, parabole et verre int / ext propres faisceau à bonne hauteur et ça va bien

[APEMA]

Pour changer du "code européen" (à filaments, classique) au H4, il faut changer le verre du phare, qui n'a pas du tout les mêmes dessins. On voit parfois des "H4" avec des verres "standard" qui éclairent soit très mal, soit éblouissent...Le signe "H4" est d'ailleurs gravé sur le verre...
Pour les leds, je ne sais pas....

[Luc94]

Bonne info
il y a t il chez Lucas des verres distincts selon l'ampoule ....va savoir
En tout cas s'il faut un verre adapté aux leds.....va trouver ...

Moins les gars roulent la nuit, plus ils veulent éblouir le jour !

[zerton]

Moins les gars roulent la nuit, plus ils veulent éblouir le jour !

Il y a sûrement une part de vérité. Sur un site de Leds que je consultais il y a peu,
parce que ça me travaille aussi, il y avait une Led code/phare dont il était précisé
qu'elle ne se trouvait pas à la bonne place dans l'optique, mais convenait très bien pour être vu
de jour. De là, tu en déduis que pour rouler la nuit, bof bof...

Mais Transgarp, le prix des Leds que tu proposes, ouille le tarif...

[jean-pierre]

il y a carrément des optiques laide en 7 pouces je pense que cela est top pour nos campagnes sombres de nuit et parcourues par des animaux sauvages .J’imagine bien un tel projecteur sur une Bonneville de 1970 de retour d'une soirée festive sur une départementale des Combrailles

[ET]

Bje,
Je me permets 2 question supplémentaires.

Le cahier des charges du passage du H4 à la led doit répondre à ces deux critères :

• Avoir une efficacité au moins équivalente au H4
• Avoir une consommation largement inférieure ce qui indiquerait un intérêt énorme sur des machines à dynamo par exemple

Quels seraient les autres intérêts à part répondre à une mode écoloboboéthique ?

Quels sont vos retours sur ces deux points ?

E.T.

[loulou]

Une bonne lampe a carbure et hop c'est bon

[elmo]

Bje,
Je me permets 2 question supplémentaires.

Le cahier des charges du passage du H4 à la led doit répondre à ces deux critères :

• Avoir une efficacité au moins équivalente au H4
• Avoir une consommation largement inférieure ce qui indiquerait un intérêt énorme sur des machines à dynamo par exemple

Quels seraient les autres intérêts à part répondre à une mode écoloboboéthique ?

Quels sont vos retours sur ces deux points ?

E.T.

Et bien c'est le cas....
B31 : Je suis en 12V, fournis par une dynamo, une led dans une optique H4, ça éclaire (à mon impression au moins autant qu'une H4 halogène), ça consomme moins qu'un H4 halogène (Current Drawn: 1.6 Amps (standard halogen uses 5 Amps).... dixit les specifs de l'ampoule) et ma dynamo arrive à charger la batterie avec le phare en route ainsi que le feu AR (led également).
C'est ce que je voulais.
Ca éclaire vraiment bien, vous n'êtes pas obligés de me croire, je vous fais juste un retour d'expérience. J'ai roulé de nuit et ça va très bien.
Pour l'instant ça marche, je ne sais pas combien de temps ça durera... longtemps, j'espère.... vu le prix de l'ampoule.

[PHILIPPE]

J'ai mis une led a l'arriere parce que ça grille pas (malgré que des nortoniste garde leur ampoule arriere 45 ans )
J'en ai mis aussi dans les compteurs parce que ça eclaire mieux

Et une led comme veilleuse , ça suffit largement pour se faire voir en plein jour

Pour l'avant , j'ai une H4 .....jaune a l'ancienne