Royal enfield 750 interceptor

[PHILIPPE]

et ça c'est pour le presbitere

[Xpongebob]

Merci Serge !

Ça fait plaisir de voir les tripes de ces mécaniques “inusuelles” pour une fois.

[Pachi]

Oui, j'aime bien les deux arbres a came.

Une doute, l'embrayage n'est pas l'original?

[elmo]

Dans ce bel ensemble, notre ami Gigi (qui aime bien embêter ses amis du ch'nord) a mis une rondelle en trop




Sauras tu dire laquelle et où elle est sur la photo?

[razblanchard]

y aurait-il pas un truc en laiton façon pression de jean en bas à droite?

[nino]

c'est pas un oeillet de bâche ?
çà pousse bien dans le Nord

[SERGE INTER]

c'est pas un oeillet de bâche ?
çà pousse bien dans le Nord

y aurait-il pas un truc en laiton façon pression de jean en bas à droite?

Perdu réf. 28254 Oil cleaner spring cup.

J'attends fébrilement la réponse d'Elmo pour savoir quelle rondelle surcharge ma bécane ?

[SERGE INTER]

Oui, j'aime bien les deux arbres a came.

Une doute, l'embrayage n'est pas l'original?

Non c'est un Bob Newby. Il rend toutes ses lettres de noblesse à la BV que l'on accusait à tord de toute les turpitudes.

[elmo]

J'attends fébrilement la réponse d'Elmo pour savoir quelle rondelle surcharge ma bécane ?

Il suffit de comparer les 2 photos.
Celle du post de Serge
Celle de mon post.
Sur celle de mon post il y a une rondelle en trop

Je ne vais pas vous donner la réponse si vite

[philippe c]

Je crois avoir trouvé l'intruse. En tout cas ce moteur est aussi beau à l'intérieur (même avec une rondelle en trop) qu'à l'extérieur, un peu comme une cathédrale

[popoffe]

Pour la question cathedrale ca fait qu'une connerie de plus colportee sur ces moteurs. Mesures prises ( a l'arrache sur mon t100 mon ajs 30 mon A7 et le meteor) le meteor doit faire environ un cm de plus que le t100 l'ajs type 30 etant le plus court d'environ un peu moins d'un cm. Alors une cathedrale....C'est juste le genre de reflexion pour te faire ramasser si tu tombes sur un connaisseur qu'est pas trop tolerant....S'il est convivial il dit rien. Mais il en pense pas moins

[SERGE INTER]

Tout sur la petite histoire relative à l'appellation " Haut comme une cathédrale ".

C'est Christian Bourgeois, journaliste, qu'il l'a écrite (ou son rédac'chef , va savoir....) dans son reportage sur l'Interceptor serie II du Moto-Revue N° 1958 (page 18) du 13 décembre 1969.

Curieusement c'est indiqué en petit et en jaune orangé peu visible en légende d'une photo du moteur. Mais cette exagération littéraire et décalée de par son incongruité est devenue très connue dans le monde motard. Elle est associée systématiquement au moteur des twins RE dès qu'il sont évoqués.

Voili-voiça.

[philippe c]

C'est plutôt donc un moteur haut comme une église romane (ou pas).

[elmo]

Bravo Philippe.....

[Francis V]

Tout sur la petite histoire relative à l'appellation " Haut comme une cathédrale ".

C'est Christian Bourgeois, journaliste, qu'il l'a écrite (ou son rédac'chef , va savoir....) dans son reportage sur l'Interceptor serie II du Moto-Revue N° 1958 (page 18) du 13 décembre 1969.

Curieusement c'est indiqué en petit et en jaune orangé peu visible en légende d'une photo du moteur. Mais cette exagération littéraire et décalée de par son incongruité est devenue très connue dans le monde motard. Elle est associée systématiquement au moteur des twins RE dès qu'il sont évoqués.

Voili-voiça.

C'est vrai qu'il n'était pas rare qu'il balance des incongruités de ce genre pour palier ses méconnaissances mécanique ou se la "péter".