Norton ES2 1948
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Norton ES2 1948
Bonjour,
quel est le couple de serrage pour la culasse fonte de cette moto ainsi que celui pour le cache culbuteurs ?
Merci d'avance.
quel est le couple de serrage pour la culasse fonte de cette moto ainsi que celui pour le cache culbuteurs ?
Merci d'avance.
- Rollmops
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Re: Norton ES2 1948
'lut,
as-tu regardé là: https://www.motos-anglaises.com/manuels ... 0Atlas.pdf
as-tu regardé là: https://www.motos-anglaises.com/manuels ... 0Atlas.pdf
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Re: Norton ES2 1948
C est la doc pour des modèles des années 60.
C’est toujours une culasse fonte en 1960; je crois que oui.
C’est toujours une culasse fonte en 1960; je crois que oui.
- nino
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Re: Norton ES2 1948
Bonjour,
Dans ce sujet du NOC anglais, il est dit que le passage en culasse alu s'est fait en 1955
https://www.nortonownersclub.org/node/2535
Des explications sur la numérotation :
http://www.classicbike.biz/Norton/Maint ... umbers.pdf
On trouve pas mal de doc sur le net, mais il en faudra sans doute plusieurs pour être complet.
Dans ce sujet du NOC anglais, il est dit que le passage en culasse alu s'est fait en 1955
https://www.nortonownersclub.org/node/2535
Des explications sur la numérotation :
http://www.classicbike.biz/Norton/Maint ... umbers.pdf
On trouve pas mal de doc sur le net, mais il en faudra sans doute plusieurs pour être complet.
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Re: Norton ES2 1948
Bonjour 6phares!
J'ai vu rapidement sur ma boite mail que tu m'avais envoyé un MP mais hélas il a l'air d'avoir disparu,
bref.
Pour répondre à ta question, je pense que tu peux adresser un MP à manxman sur ce forum,
il connait très bien les Norton monocylindre et il doit pouvoir t'orienter sur cette histoire de couple de serrage.
Bien cordialement
Alexandre
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Re: Norton ES2 1948
(Sinon excellent choix de moto, une des plus belles selon moi, dans les années ou elles ressemblent encore a des avant guerre, et avec la suspension arrière coulissante qui permet d'aborder sereinement virages et plaques d'égout...)
- thebeamer
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Re: Norton ES2 1948
Pour ces années là Norton ne donne aucun couple de serrage.je graissais le filetage et la portée de l'ecrou creuxet serrais à fond avec la bonne clé.Ajuster avec une clé dynamometrique simplement pour que les 4 écrou soient serres pareil.le cache culbuteurs je mettais un joint papier (normalement il n'y en a pas ) et tu serres normalement.