Compteur chronométrique

[jeff ch]

Salut à tous et bonne année 2023

La reconstruction / restauration de ma Triumph 500 monocylindre T90 de 1937 avance bien. Toutefois, je bute sur un problème. J'ai besoin d'acheter un compteur chronométrique en miles ou km, et surtout de la prise de compteur (renvoi d'angle) située / vissée dans le flasque du tambour avant. Je précise que j'ai déjà les 2 pignons d'entrainement situés à l'intérieur du tambour.

Ce compteur et prise de compteur étaient également montés sur les twin T100 d'avant et après guerre.

J'ai déjà passé des heures de recherche sur internet mais c'est pas évident!!
Quelqu'un n'aurait pas un filon? Je suis prêt à payer le prix qu'il faut.
Merci d'avance
Jeff

[yvan d]

sur ebay
des exemples :
https://www.ebay.fr/itm/394401967885?ha ... R7qsuoOzYQ

https://www.ebay.fr/itm/404095089034?ha ... R7qsuoOzYQ

[jeff ch]

Oui, je suis bien entendu allé sur eBay. Mais le problème est que il y a eu au moins 2 types de renvoi d'angle, similaires à l'extérieur, avec 2 rapports d'engrenages différent, 8:12 et 5:12. Je ne sais pas lequel il faut, pas trouvé!
De même, il y a beaucoup de types de compteurs chronométriques, je ne sais pas lequel il faut.
Je n'ai pas d'info à ce sujet. J'ai bien le spares list, mais pas d'info
Jeff

[PHILIPPE]

c'est les memes que pour les 3HW , assez repandu

y a des trucs indiens a eviter et sur ebay uk , y a un grec qui a un gros stock de pieces de motos militaires
je lui ai deja pris des trucs pour ma 3HW

et cornucopia , cher et british only austria pas donné non plus

[krokus]

J'en ai mis un en vente sur les petites annonces du forum

[nino]

Au cas où, Mr Philippe a mis des docs Smiths à télécharger il y a qques mois
viewtopic.php?p=407823&hilit=smiths+38#p407823

[jeff ch]

Merci pour les réponses.
Une chose, Cornucopia ne répond ni par mail, ni par téléphone. j'ai essayé plusieurs fois. Je me demande s'ils existent encore?
Krokus, je t'appelle aujourd'hui.
La doc de Mr. Philippe, je n'arrive pas à l'ouvrir.
Chez British bike Austria, il n'y a rien pour moi.
Le problème est que je veux bien acheter des pièces, mais je voudrais quand même être sûr que ça va fonctionner pour la T90. La roue avant est en 20", il y a 2 pignons dans le moyeu avant, il y a un renvoi d'angle avec 2 pignons et finalement le compteur. Tout ça fait beaucoup de pignons!
Jeff

[elmo]

Cornucopia : ils marquAIENT sur leur site qu'ils fermaient boutique, pourtant j'ai réussi à les avoir au téléphone et à leur acheter des pièces.

Insiste , j'ai l'impression qu'ils font un peu ça en "amateurs" mais ils ont un stock énorme dont ils disaient vouloir se débarrasser.

Le N° que j'appelais : 0049 5535 911114

[yvan d]

Les chronométriques d'avant guerre ont une fixation entre le compteur et le câble différente des autres
regarde sur le lien eBay que je t'ai mis , la photo de la prise sur le compteur

[yvan d]

[nino]

Au cas où, Mr Philippe a mis des docs Smiths à télécharger il y a qques mois
viewtopic.php?p=407823&hilit=smiths+38#p407823

et comme çà ?

Doc smiths 38.pdf

Smiths_Motor_Cycle_Equipment_1954-1958.pdf

[Astarac]

Voici une bonne adresse en Espagne
Ils vendent et restorent
Je leurs ai acheté un compteur norton veglia en km/h avec une garantie de 2 ans
https://www.mondejartienda.com/

[gigi]

Sinon, sur facebook, il y a une page fort bien faite concernant les Chronometric, où intervient Dennis Quinlan, qui est quelque chose comme un archevêque, ou un cardinal de la Sainte Chapelle Smiths

https://www.facebook.com/groups/608059712577993

C'est plein de barjots affolés par le déplacement saccadé des aiguilles....On peut leur poser toutes sortes de questions ...avec un peu de chance ils te donneront le prénom du gars qui a monté ton compteur à l'usine !

[Arthic]

Bonjour Jeff
Quel est exactement ton probléme, trouver le bon chronométrique en fonction du ratio actuellement sur ta machine ou bien trouver le bon ratio en fonction d'un chronométrique que tu envisages?
Il y a tellement de possibilité pour les chronométriques..., pour la lecture de la vitesse, on peut faire calibrer au 1/10° de ratio près, compte-tenu du principe de fonctionnement, pour la lecture de la distance c'est plus limité le ratio est par pas de 25 car il depend du jeu d'engrenage à l'intérieur. Le primaire est généralement de Z25, et ensuite on joue sur le secondaire qui existe en différentes taille par pas de 1 Dents , on peut donc ajuster par pas de 25, je passe le calcul mais on peut ajuster au 1/10° également, selon le développé et le ratio de l'entraineur ou de la prise de sortie boite

Effectivement deux modèles de raccordement de cable - Prise en arbre externe, ou cable en intérieur de l'arbre.
je peux te construire la ref qu'il faut en fonction
laurent

[zerton]

Bonjour Jeff
Quel est exactement ton probléme, trouver le bon chronométrique en fonction du ratio actuellement sur ta machine ou bien trouver le bon ratio en fonction d'un chronométrique que tu envisages?
Il y a tellement de possibilité pour les chronométriques..., pour la lecture de la vitesse, on peut faire calibrer au 1/10° de ratio près, compte-tenu du principe de fonctionnement, pour la lecture de la distance c'est plus limité le ratio est par pas de 25 car il depend du jeu d'engrenage à l'intérieur. Le primaire est généralement de Z25, et ensuite on joue sur le secondaire qui existe en différentes taille par pas de 1 Dents , on peut donc ajuster par pas de 25, je passe le calcul mais on peut ajuster au 1/10° également, selon le développé et le ratio de l'entraineur ou de la prise de sortie boite

Effectivement deux modèles de raccordement de cable - Prise en arbre externe, ou cable en intérieur de l'arbre.
je peux te construire la ref qu'il faut en fonction
laurent

Je ne pense pas que l'on puisse obtenir de plus claires explications.
Surtout de Laurent A. himself que je pense avoir reconnu...