Norton 88
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Re: Norton 88
Le rôle du condensateur est de limiter l'arc électrique entre les pastilles ( pas contre la toux) des vis platinees en se chargeant lors de l'ouverture des vis et de se décharger lors de leur fermeture
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Re: Norton 88
Jean Luc, oui le ralenti est stable. La moto tourne parfaitement rond. Par contre si je mets du gaz ça cale.
Une fois le gicleur principal c était desserre et tombé au fond de l écrou. J avais les mêmes symptômes. La il est bien en place.
Donc normalement aucune étincelle au rupteur ?
La elle est faible mais présente à chaque tour.
Pour les bougies l étincelle n est pas vraiment bleue, plutôt blanche.
Une fois le gicleur principal c était desserre et tombé au fond de l écrou. J avais les mêmes symptômes. La il est bien en place.
Donc normalement aucune étincelle au rupteur ?
La elle est faible mais présente à chaque tour.
Pour les bougies l étincelle n est pas vraiment bleue, plutôt blanche.
- nino
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Re: Norton 88
Si ton carbu est un concentric, est-ce que ton aiguille est bien maintenue en place et sur quel cran ?
- jean-luc
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Re: Norton 88
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Re: Norton 88
Oui ralenti stable.
Le carbu est un monobloc aiguille au milieu et bien stable.
La moto a toujours fonctionnée ainsi et plutôt bien.
Vu la panne coupure à 80 % avec explosion dans les pots, ça ressemble à un soucis d allumage
Ça sent l ouverture du carter de distribution avec l avance auto et peut être de la magnéto, c est plus cher!
Le carbu est un monobloc aiguille au milieu et bien stable.
La moto a toujours fonctionnée ainsi et plutôt bien.
Vu la panne coupure à 80 % avec explosion dans les pots, ça ressemble à un soucis d allumage
Ça sent l ouverture du carter de distribution avec l avance auto et peut être de la magnéto, c est plus cher!