Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Je pense galérer avec la carburation. Le carbu est le bon. Mais acheté sur ebay il y a longtemps. Très usé. J’ai changé tout ce que j’ai pu trouver en pièces neuves. Mais l’aiguille est t’elle la bonne. ? La coupe du boisseau ? Le bon gicleur ? L’inclinaison de la cuve et son niveau..et gérer le voisinage avec le bruit. Je vrai chercher un silencieux provisoire
J’ai vu une photo que malheureusement je n’ai pas enregistré sur une moto vraisemblablement restaurée récemment sur laquelle il y avait ce système.
Durite souple tube alu. Un peu comme sur le primaire.
