Remise en route TR6R 750cc conversion kit
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- Pataber59
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Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Ok merci à tous pour vos conseils.
Je vais faire ça, mais pour le moment je vais la mettre au garage.
Je reprendrais le sujet quand j'aurai plus de temps pour m'en occuper.
Merci encore. a bientôt.
Je vais faire ça, mais pour le moment je vais la mettre au garage.
Je reprendrais le sujet quand j'aurai plus de temps pour m'en occuper.
Merci encore. a bientôt.
- elmo
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Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Si tu as besoin d'aide, le forum est là exactement pour ça.
- Pataber59
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Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Bonjour,
Je n'ai pas pu me résoudre à la laisser patienter au garage, j'ai ouvert mais au final tout est en place au niveau des segments.
Je vois la galère arriver pour remettre en place les pistons dans le cylindre, mais bon.
Je vais mettre un joint d'embase et de culasse neuf.
Pour l'embase, on nettoie et on pose à sec. Pour le joint de culasse, vu qu'il est neuf, il faut le recuire ou pas ?
Je suis aussi perplexe sur le serrage approximatif des cylindres sur le bas moteur : au démontage, ils m'ont semblé très peu serrés.
Vu que c'est ouvert, je ne sais pas s'il y a un moyen de voir si les arbre à cames sont d'origines ou pas ?
Merci

Je n'ai pas pu me résoudre à la laisser patienter au garage, j'ai ouvert mais au final tout est en place au niveau des segments.
Je vois la galère arriver pour remettre en place les pistons dans le cylindre, mais bon.
Je vais mettre un joint d'embase et de culasse neuf.
Pour l'embase, on nettoie et on pose à sec. Pour le joint de culasse, vu qu'il est neuf, il faut le recuire ou pas ?
Je suis aussi perplexe sur le serrage approximatif des cylindres sur le bas moteur : au démontage, ils m'ont semblé très peu serrés.
Vu que c'est ouvert, je ne sais pas s'il y a un moyen de voir si les arbre à cames sont d'origines ou pas ?
Merci

- zerton
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- Inscription : 30 janv. 2007, 09:34
- Localisation : Bordeaux, sud gironde
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Et maintenant que c'est démonté, tu confirmes qu'un piston a déjà tourné et pas l'autre ?
- zerton
- Messages : 16463
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- Localisation : Bordeaux, sud gironde
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Réponds pas, je viens de voir la photo...
- Canopy34
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Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Sûrement la raison du morceau de segment trouvé dans l'huile...
- jacques F
- Messages : 1838
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- Localisation : Longué Maine et loire (49)
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
question idiote sans doute, les 2 pistons sont à la mème côte????
- zerton
- Messages : 16463
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- Localisation : Bordeaux, sud gironde
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
C'était ma question dans ma Ford intérieure... Si morceau de segment et piston neuf, il serait bon de vérifier les deux alésages.
Bon, ça change pas grand chose au fonctionnement, mais philosophiquement....
- Pataber59
- Messages : 13
- Inscription : 16 mars 2026, 17:17
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Les pistons ont une inscription STD, j'ai démonté un segment et j'ai mesuré le jeu de coupe dans les deux cylindres avec le même segment : 0,35 sur les deux.
- Francis V
- Messages : 17674
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- Localisation : NORD DROME
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Cela me semble beaucoup,as-tu mesuré ou fait mesurer l'alésage des cylindres ? 
- Pataber59
- Messages : 13
- Inscription : 16 mars 2026, 17:17
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Non, je ne suis pas équipé pour ça.
Ce que je vois, c'est qu'il n'y a pas eu réalésage récent, le moteur a tourné, peut mais il a tourné le glaçage est identique sur les deux cylindres.
Ce que je vois, c'est qu'il n'y a pas eu réalésage récent, le moteur a tourné, peut mais il a tourné le glaçage est identique sur les deux cylindres.
-
guyader
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- Localisation : F 73
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Mesure du jeu cylindre-piston avec un jeu de cales te donnera une indication sur l' usure, et si hors cote ou pas.
A+,
Loïc.
A+,
Loïc.
- Francis V
- Messages : 17674
- Inscription : 13 févr. 2007, 08:09
- Localisation : NORD DROME
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
Cela ressemble à des pistons standard dans des cylindres hors côte d'où casse d'un segment.
Comme l'a écrit Loïc mesure le jeu,sans segments,entre pistons et cylindres avec un jeu de cales.
Comme l'a écrit Loïc mesure le jeu,sans segments,entre pistons et cylindres avec un jeu de cales.
- Pataber59
- Messages : 13
- Inscription : 16 mars 2026, 17:17
Re: Remise en route TR6R 750cc conversion kit
une cale de 0,08 passe serré entre le piston et le cylindre
j ai contrôlé les jeux de coupes on est souvent a 0,40 plus que 0,35
j ai contrôlé les jeux de coupes on est souvent a 0,40 plus que 0,35