batteries lithium

jacques F · Message non lu par **jacques F** » 05 mars 2020, 17:44

avec une seule batterie, je tiens une session de 20 minutes, mais pas 2, je doiis recharger entre les 2, sinon ça ratatouille à haut régime
c' est pour cela que je veux monter 2 batteries dont je dispose, en paralléle, plutôt qu' en acheter une plus grosse ( et plus chére

)

PPAT · Message non lu par **PPAT** » 05 mars 2020, 19:12

J'ai monté un HPI Electrex... Terminé les batteries !
PPat

clubman · Message non lu par **clubman** » 06 mars 2020, 09:11

PPAT a écrit : ↑05 mars 2020, 19:12 J'ai monté un HPI Electrex... Terminé les batteries !
PPat

Itou , à la place de l'alternateur ça marche du tonnerre depuis 4 ou 5 ans

zerton · Message non lu par **zerton** » 06 mars 2020, 09:19

Mais c'est un investissement aussi pour une machine de piste, non ?

redback · Message non lu par **redback** » 06 mars 2020, 10:12

allumage HPI depuis 6 ans plus de problème de batterie en démo ,l'hiver ,'été etc... hi!hi!

Piaf · Message non lu par **Piaf** » 07 mars 2020, 22:45

PPAT a écrit : ↑05 mars 2020, 19:12 J'ai monté un HPI Electrex... Terminé les batteries !
PPat

c'est quoi cet allumage?
connais pas.
Gaaaazzzz!!

Bonifun · Message non lu par **Bonifun** » 08 mars 2020, 07:30

Mitou

Sur mon Puch Maxi S

Ca pétouille toujours
HPI horse power ignition
C'est belge 1X

Bonifun · Message non lu par **Bonifun** » 08 mars 2020, 07:56

Pour info plomb = lithium
Chez Landport (LP) pour des modèles courants british
YB9LB = LFP7Z poids 600 g
YB7A = LFP7 poids 500 g
YB14LAZ = LFP14 800 g
Le bornier est intéressant double donc dans tous les sens

PPAT · Message non lu par **PPAT** » 08 mars 2020, 10:04

C'est quand même rageant de louper une démo, pire une course à cause de batterie...

Alain B. · Message non lu par **Alain B.** » 08 mars 2020, 10:12

Il y a un système semblable sur les moteurs Brigg & Stratton...

Probablement beaucoup mois élaboré que le système proposé par PPAT mais ça marche tout le temps, et sans batterie!

Gali · Message non lu par **Gali** » 08 mars 2020, 10:18

jacques F a écrit : ↑05 mars 2020, 17:44 avec une seule batterie, je tiens une session de 20 minutes, mais pas 2, je doiis recharger entre les 2, sinon ça ratatouille à haut régime

????? Avec allumage Boyer et batterie classique 12 ou 14 Ah en bonne santé je tiens tout le WE (dont le vendredi).
Je prends une batterie en sécurité et un chargeur... qui pour l'instant sont toujours restés dans les caisses

zerton · Message non lu par **zerton** » 08 mars 2020, 13:16

PPAT a écrit : ↑08 mars 2020, 10:04 C'est quand même rageant de louper une démo, pire une course à cause de batterie...
[img]

Quand ça existera en WiFi, j'en achèterai un. Ça fera encore des fils en moins...

Alain B. · Message non lu par **Alain B.** » 09 mars 2020, 10:12

zerton a écrit : ↑08 mars 2020, 13:16
Quand ça existera en WiFi, j'en achèterai un. Ça fera encore des fils en moins...

Oui, c'est mieux que des fils en trop(e)

zerton · Message non lu par **zerton** » 09 mars 2020, 11:48

Oh ben des fils en trop, y'en a bien beaucoup sur le quad d'occase de mon petit-fils...

Note à benêt qu'on en est arrivés là pour une disparition d'étincelle à la bougie. Donc changement du CDI, de la bobine,
de la bougie, du fil de bougie, d'essais nombreux d'ant-ipatates, et seul un démontage "à fond" du coupe circuit
a révélé la vérité: amorçage et perçage de la piste de contact. God save the quality !

jacques F · Message non lu par **jacques F** » 09 mars 2020, 16:41

c' est du materiel fournis par Joseph

Les motos anglaises d'avant 1983

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