Triumph T20 , moteur HS
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Re: Triumph T20 , moteur HS
Puisque c'est écrit !
Plutôt aller vers le jeu maxi qui est indiqué.
Moins de 4/100èmes je n'oserais pas.
J'en mettrais même plutôt 6 pour être tranquille.
FB
Plutôt aller vers le jeu maxi qui est indiqué.
Moins de 4/100èmes je n'oserais pas.
J'en mettrais même plutôt 6 pour être tranquille.
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Re: Triumph T20 , moteur HS
Le jeu maxi ... Est de 0,15 MM non ? J'ai raté un truc ?
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Re: Triumph T20 , moteur HS
C'est la valeur de jeu mesurée en bas de jupe dont on tient compte pour définir la côte du cylindre.
Le diamètre mesuré en haut permet de vérifier l'usure du piston.
FB
Le diamètre mesuré en haut permet de vérifier l'usure du piston.
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Re: Triumph T20 , moteur HS
Instructif !
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Re: Triumph T20 , moteur HS
FB21 a écrit :C'est la valeur de jeu mesurée en bas de jupe dont on tient compte pour définir la côte du cylindre.
Le diamètre mesuré en haut permet de vérifier l'usure du piston.
FB
Ok , donc le 0.05 mm , mais toi tu préconiserais 0.06 mm , j'ai bon

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Re: Triumph T20 , moteur HS
Yes, Sir !
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Re: Triumph T20 , moteur HS
Thanks you sir !
Je commande tous le matos en fin de semaine ...

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Re: Triumph T20 , moteur HS
Là, on voit bien que le moteur est ouvert !
On y croit !!

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Re: Triumph T20 , moteur HS
Bien , alors vu que j'attends toujours mes pièces , je nettoie .... Et la .... J'ai un doute sur la position de cette bague , en pratique tout est OK , la position de l'axe dedans et tout et tout .... Seulement voila , le trou de lubrification du carter ne débouche pas dans la bague , si on la retourne , il semble que si .... Sur l'éclaté on ne voit ps très bien ... Des avis éclairés ?.... 






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