Suite à une fuite récalcitrante au niveau du banjo du réservoir d huile, j ai tout acheté en neuf chez Andover norton : crépine, banjo, durite, joints alu... mais je me suis aperçu que la crépine neuve est légèrement différente de l ancienne (photo) et impossible de la serrer suffisamment pour que le montage soit au contacte, au moins 5 mm de jeu... on dirait que la forme conique du filetage de la nouvelle crepine est trop prononcée...
Du coup j ai remonté (à 3 reprises...
Chacun des 2 joints alu ont 2 faces, une bombée et l autre plane, y a t il un sens logique de montage svp ?
Enfin, après installation des durites neuves (diametre interieur 10,5mm), une fois les colliers serrés je m aperçois qu elles bougent facilement le long des tuyau... elles vont peut être cuire et se raffermir un peu au premier roulage...
