Deux cm c'est deux cm
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Re: Deux cm c'est deux cm
Tu peux y'en a être content !
- elmo
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Re: Deux cm c'est deux cm
Faudrait que je vois en vrai pour comprendre.....
A l'occasion Castrol. Tu m'expliqueras. Ca risque d'être trop compliqué ici.
A moins que tu joignes un éclaté du moyeu et du frein ..... ou une coupe.
En tout cas .... joli travail
A l'occasion Castrol. Tu m'expliqueras. Ca risque d'être trop compliqué ici.
A moins que tu joignes un éclaté du moyeu et du frein ..... ou une coupe.
En tout cas .... joli travail
- ET
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Re: Deux cm c'est deux cm
C'est classe ...
E.T.
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- Tricati
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Re: Deux cm c'est deux cm
Magnifique boulot comme d'habitude !
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Re: Deux cm c'est deux cm
J'espère qu'il y aura une suite car c'est ensuite que je ne vais plus comprendre. Pose de la frette... je suppose arrêt en rotation de celle ci... Et elle sort d'ou cette frette fonte? Thanks for your answer.
- serge
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Re: Deux cm c'est deux cm
Très belle réalisation, bravo.
Par contre je n'ai pas compris “qd” c'est quoi? il n'y en a pas de ça sur une norton, enfin je ne pense pas...
Par contre je n'ai pas compris “qd” c'est quoi? il n'y en a pas de ça sur une norton, enfin je ne pense pas...
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Re: Deux cm c'est deux cm
Système de fixation et d' enlèvement rapide de la roue, chaîne et frein restent en place sur le bras oscillant, la jonction entre roue et tambour de frein se fait au moyen d' un moyeu cannelé.
A+,
Loïc.
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Re: Deux cm c'est deux cm
moderne avant tout le monde
- serge
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Re: Deux cm c'est deux cm
Merciguyader a écrit :Système de fixation et d' enlèvement rapide de la roue, chaîne et frein restent en place sur le bras oscillant, la jonction entre roue et tambour de frein se fait au moyen d' un moyeu cannelé.
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J'ai donc appris aujourd'hui, que le système en place sur ma norton, fixation rapide de la roue, et lorsque l'on démonte la roue la chaine et le tambour reste en place, cela s'appelle “qd”
- loe-nae
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Re: Deux cm c'est deux cm
Super boulot!
C'est quoi ton pneu?
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Re: Deux cm c'est deux cm
y'avait pas la place pour usiner des frettes de refroidissement façon Manx ou Seeley ?
ou bien en rajouter en ajustement serré, pour renforcer le maintien de la frette fonte de freinage !
et la frette fonte, tu la taillée dans un tambour automobile ???
ou bien en rajouter en ajustement serré, pour renforcer le maintien de la frette fonte de freinage !
et la frette fonte, tu la taillée dans un tambour automobile ???
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Re: Deux cm c'est deux cm
Alors le pneu. C'est un avon am20
Frette.. taillée dans un moyeu de moto devenu inutile.
Oui j'ai de la place entre couronne et ext moyeu.. surement plus tard.. mais vous connaissez le proverbe : ne jamais remettre au lendemain etc....
Sinon autre projet qui va débuter.. fabrication d'un cadre rigide facon boardtrack propulsé par un moteur jap longue course avec moyeu av et arr taille dans la masse of course.. mais ca c'est une autre histoire
Frette.. taillée dans un moyeu de moto devenu inutile.
Oui j'ai de la place entre couronne et ext moyeu.. surement plus tard.. mais vous connaissez le proverbe : ne jamais remettre au lendemain etc....
Sinon autre projet qui va débuter.. fabrication d'un cadre rigide facon boardtrack propulsé par un moteur jap longue course avec moyeu av et arr taille dans la masse of course.. mais ca c'est une autre histoire
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Re: Deux cm c'est deux cm
peut pas s arrêter , la peur d être en manque , tant mieux nous on se régale de voir ses productions
- thebeamer
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Re: Deux cm c'est deux cm
En 1920 Sunbeam utilisait ce systeme que vous appellez "qd" (quick détachable ?)loulou a écrit :moderne avant tout le monde