Hello,
Suite à la grève de la poste belge 1 mois, j'ai reçu les pièces pour entamer le remontage du moteur.
J'ai ce matin placé les roulements et divers des carters, mais j'ai deux questions.
1 d'abord lors de la chauffe carter côté distribution, il y a le 12 intermediaire wheel spindle qui est tombé, alors pour moi la partie pleine va dans le logement, et partie avec orifice vers l'intérieur ?.
2 le roulement à aiguilles fermé côté boîte manuel volet D - page D12 - fig 12 profondeur du roulement il doit déborder de 1.98 mm (0.078 inch) et sur l'axe de boîte je ne vois pas de cavité qui correspond à ce débordement. J'ai vu une vidéo ou le roulement devrait rentré dans le logement de la même valeur. Alors la thrust Washer fait 1.9 mm donc je pense que la vérité est du côté du manuel Triumph ??
Merci
Boni T140 enfin il s'y met
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Bonifun
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- yvanoff
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Re: Boni T140 enfin il s'y met
Salut Bonni.
l'ouverture de l'axe va vers l'extérieur, tu verras les nervures du carter extérieur qui amènent l'huile pour lubrifier la portée du pignon.
l'ouverture de l'axe va vers l'extérieur, tu verras les nervures du carter extérieur qui amènent l'huile pour lubrifier la portée du pignon.
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Bonifun
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Re: Boni T140 enfin il s'y met
Hello,
Merci yvanoff mais déjà avancé le remontage du moteur.
Par contre sorry de déranger pour si peu, j'ai parcouru toutes mes doc. mais je trouve plus le couple de serrage des pignons de distribution
Bon WE
Merci yvanoff mais déjà avancé le remontage du moteur.
Par contre sorry de déranger pour si peu, j'ai parcouru toutes mes doc. mais je trouve plus le couple de serrage des pignons de distribution
Bon WE
- elmo
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