De la ruine à la route
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- zerton
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De la ruine à la route
Trouvé cette vidéo que je ne connaissais pas, et elle est assez bien faite je trouve, si l'on excepte la traduction.
- Francis V
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Re: De la ruine à la route
Il est parti d'un Commando 69-70 pour la faire comme la toute première.
Beau travail en tout cas.
Beau travail en tout cas.
- philippe c
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- Pachi
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Re: De la ruine à la route
Pratiquement j'ai fait tout ça sur Juliana, mais au long de 15 ans et probablement pareil que la plus part de nous!
PS: Pour les compteurs j'ai vu un petit détail qui m'a attire l’attention, pour plier les rebords du cercle il a fait pression avec un serre-joint sur le prise du mécanisme, grave erreur quand le mécanisme c'est un Smiths car il faut presser beaucoup la cassolette pour emprisonner bien a la verre entre le joint interne du cercle et le joint du rebord de la cassolette pour assurer une bonne étanchéité, mais le mécanisme se place sur trois silentblocs que cèdent à la pression et le mécanisme se déplace vers la verre et le plus probable c'est que l'axe de l'aiguille casse la verre juste par le centre. Sur un Veglia on peut agir comme ça, mais avec un Smiths il faut utiliser 2 serre-joint sur la cassolette.
Je n'avais bricole que les Veglia dont mécanisme se vise directement sur la cassolette et j'avais l'habitude de presser avec un seul serre-joint sur la prise du mécanisme, mais a la première fois que j'ai bricole un Smiths en pressant sur la prise du mécanisme, il m'est arrive ça:

Avec un Smiths, plus mieux comme ça, en pressant directement sur la cassolette!

Si quelqu'un envisage remplacer le cercle et la verre de son compteur Smith, qui prends note de mon erreur.
PS: Pour les compteurs j'ai vu un petit détail qui m'a attire l’attention, pour plier les rebords du cercle il a fait pression avec un serre-joint sur le prise du mécanisme, grave erreur quand le mécanisme c'est un Smiths car il faut presser beaucoup la cassolette pour emprisonner bien a la verre entre le joint interne du cercle et le joint du rebord de la cassolette pour assurer une bonne étanchéité, mais le mécanisme se place sur trois silentblocs que cèdent à la pression et le mécanisme se déplace vers la verre et le plus probable c'est que l'axe de l'aiguille casse la verre juste par le centre. Sur un Veglia on peut agir comme ça, mais avec un Smiths il faut utiliser 2 serre-joint sur la cassolette.
Je n'avais bricole que les Veglia dont mécanisme se vise directement sur la cassolette et j'avais l'habitude de presser avec un seul serre-joint sur la prise du mécanisme, mais a la première fois que j'ai bricole un Smiths en pressant sur la prise du mécanisme, il m'est arrive ça:

Avec un Smiths, plus mieux comme ça, en pressant directement sur la cassolette!

Si quelqu'un envisage remplacer le cercle et la verre de son compteur Smith, qui prends note de mon erreur.
- zerton
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Re: De la ruine à la route
Oui, l'aiguille est très près du verre sur les Smiths de cette époque.
Dans la vidéo, on voit aussi une belle erreur qui a ruiné le carter moteur gauche au moment d'extraire le joint spi...

Dans la vidéo, on voit aussi une belle erreur qui a ruiné le carter moteur gauche au moment d'extraire le joint spi...
- jean-pierre
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Re: De la ruine à la route
Recharger les têtes de vis ?
Quelle chance ce ne sont pas des crusiformes

Quelle chance ce ne sont pas des crusiformes
- elmo
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Re: De la ruine à la route
Oui, ou une vis 6 pans creux, c'est digne de la restauration d'un tableau de maître.jean-pierre a écrit : ↑17 juin 2026, 13:02 Recharger les têtes de vis ?
Quelle chance ce ne sont pas des crusiformes![]()
![]()
- Pachi
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Re: De la ruine à la route
Il faut s’entraîner pour amortir l’achat du soudeur, vraie Elmo?
-
DENIS.L
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